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　　日前，由安徽合力主持制定的《工業(yè)車輛用氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》已立項(xiàng)成功。該技術(shù)規(guī)范順利發(fā)布后，將有助于促進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新，進(jìn)一步健全完善工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)體系，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

　　氫能作為清潔、高效、安全、可持續(xù)的二次能源，可為化工、冶煉、動(dòng)力燃料、儲(chǔ)能、建筑等傳統(tǒng)工業(yè)提供深度脫碳。發(fā)展氫能還可以帶動(dòng)能源科技創(chuàng)新，對(duì)我國(guó)高端裝備制造、汽車、鐵路、船舶、航空航天、無(wú)人機(jī)等產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，都具有重大戰(zhàn)略意義。

　　我國(guó)氫能和燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系在逐步建立與完善的過(guò)程中，這對(duì)于燃料電池汽車及其相關(guān)技術(shù)的研究開發(fā)、推廣應(yīng)用有著重要意義。但在工業(yè)車輛領(lǐng)域，“氫能叉車”相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)幾乎為空白——我國(guó)氫燃料電池叉車產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，需建立完善氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。為此，安徽合力積極探索氫能的應(yīng)用推廣，推動(dòng)氫能叉車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

　　標(biāo)準(zhǔn)的制定不是一蹴而就的，是一個(gè)不斷發(fā)展和完善的過(guò)程，需要大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和應(yīng)用積累。2021年11月16日，廣東南海首個(gè)氫能叉車項(xiàng)目落戶蒙娜麗莎集團(tuán)，6臺(tái)“新物種”——3噸合力氫燃料電池叉車交付使用，并順利取得非道路車輛牌照。目前，這6臺(tái)氫能叉車已穩(wěn)定運(yùn)行6個(gè)多月，為氫燃料叉車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定與完善提供了各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

　　實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和不是一個(gè)可選項(xiàng)，而是必選項(xiàng)。以氫燃料電池為動(dòng)力是叉車實(shí)現(xiàn)零碳排放目標(biāo)的重要途徑之一。作為中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)龍頭企業(yè)，合力將“氫能叉車”納入新能源戰(zhàn)略板塊，是國(guó)內(nèi)最早開展氫能應(yīng)用研究的企業(yè)之一，可批量交付的氫燃料電池叉車的噸位級(jí)已覆蓋2-10噸。合力充分發(fā)揮其在鋰電池叉車方面的成熟經(jīng)驗(yàn)和試制試驗(yàn)?zāi)芰?，搭建了完善的氫燃料電池叉車試?yàn)平臺(tái)，已掌握叉車氫燃料電池的核心控制策略。

　　此次《工業(yè)車輛用氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》立項(xiàng)成功，充分證明了安徽合力在氫燃料電池實(shí)際應(yīng)用方面的綜合實(shí)力，體現(xiàn)了在推動(dòng)行業(yè)“低碳化”發(fā)展中的“合力”擔(dān)當(dāng)。