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　　自2013年9月和10月，中國國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議以來，至今已經(jīng)過去了十年。在這十年間，“一帶一路”國家從原先的64個(gè)擴(kuò)大到現(xiàn)在的152個(gè)，拉動(dòng)近萬億元投資規(guī)模，為沿線國家創(chuàng)造了42萬個(gè)就業(yè)崗位。共建“一帶一路”已經(jīng)成為當(dāng)今世界范圍最廣、規(guī)模最大的國際合作平臺。

　　十年磨一劍，在這十年，中國最大的叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一的杭叉集團(tuán)也發(fā)生了天翻地覆的變化。自2016年在德國建立第一個(gè)海外子公司以來，杭叉先后又成立了東南亞、美國、加拿大、荷蘭、澳大利亞、泰國、墨西哥、巴西等子公司，目前海外已有9個(gè)子公司。銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球200多個(gè)國家和地區(qū)。2022年杭叉總營收144.12億元，其中國外營收50.38億元，同比增長70.06%。在國外營收中，很大一部分就源自“一帶一路”國家，杭叉的海外戰(zhàn)略高度契合“一帶一路”倡議。在這十年里，杭叉集團(tuán)一直秉持共商、共建、共享的合作原則，以貿(mào)易、投資、金融等方式，積極參與“一帶一路”建設(shè)，取得了令人矚目的成績。截至2022年，杭叉已經(jīng)在沙特、智利、巴基斯坦、泰國等80多個(gè)“一帶一路”沿線國家建設(shè)了超百余家杭叉銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步展現(xiàn)出杭叉的大格局、大擔(dān)當(dāng)以及大作為，更是有效促進(jìn)了“一帶一路”國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)了互利共贏。

　　友好發(fā)展，互惠互利——成立杭叉東南亞

　　“一帶一路”國家是杭叉重要的海外市場，杭叉也十分重視并在沿線國家進(jìn)行了投資及深度合作，推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。杭叉東南亞和泰國公司的成立就是最好的例子。2016年4月，杭叉集團(tuán)在泰國成立了杭叉東南亞公司，旨在立足于泰國，輻射整個(gè)東南亞，成為東南亞地區(qū)杭叉產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)以及技術(shù)支持的基地，努力把杭叉的產(chǎn)品進(jìn)一步推向世界。公司占地面積2200平方米，設(shè)有展廳、培訓(xùn)室、叉車倉庫、配件倉庫和維修等區(qū)域，助力當(dāng)?shù)夭孳嚰夹g(shù)和服務(wù)質(zhì)量的提升。

　　不止于此，基于市場需求的擴(kuò)大，杭叉在2022年再次投入超2000萬人民幣成立杭叉泰國有限公司。至今，兩家海外分公司在當(dāng)?shù)卣心紗T工超20人，2023年上半年兩家公司總營收同比增長超80%，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，有效促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)了兩國貿(mào)易友好往來，經(jīng)濟(jì)友好交流。杭叉東南亞公司，杭叉泰國公司的成立，充分印證了杭叉堅(jiān)持推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，將“一帶一路”走深走實(shí)。

　　助力“一帶一路”經(jīng)濟(jì)新發(fā)展——中歐班列“杭叉號”專列首發(fā)

　　2021年11月22日，滿載100個(gè)標(biāo)箱的X9216/5次“義新歐”中歐班列“杭叉號”專列首發(fā)，經(jīng)海關(guān)監(jiān)管后從浙江金華南站啟程，經(jīng)霍爾果斯出境，駛向哈薩克斯坦梅杰烏，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)。本次班列上載有98輛叉車，合計(jì)16個(gè)標(biāo)箱，最終將送達(dá)杭叉在阿拉木圖的客戶處。

　　自新冠疫情發(fā)生以來，傳統(tǒng)的海運(yùn)、空運(yùn)通道受阻，全球產(chǎn)業(yè)鏈尚未完全恢復(fù)，外貿(mào)訂單持續(xù)涌向中國，供求關(guān)系愈加緊張，外貿(mào)出口企業(yè)產(chǎn)品交付的成本和效率均受到了一定影響。而鐵路運(yùn)輸憑借其簡捷、高效、不易受氣候等因素影響的諸多優(yōu)勢，已然成為歐亞大陸之間至關(guān)重要的國際貿(mào)易新通道。此次，“義新歐”中歐班列金東平臺為杭叉量身定制了“杭叉號”專列運(yùn)輸方案，通過金華市交投集團(tuán)完善的平臺搭建，實(shí)現(xiàn)渠道共享，確保貨物準(zhǔn)時(shí)、快速、安全地到達(dá)目的地，真正為企業(yè)紓困解難，助力杭叉進(jìn)一步開拓中歐、中亞市場，提速杭叉品牌全球化戰(zhàn)略布局。特色專列的開行，讓越來越多的制造業(yè)搭上了“一帶一路”的快車，不僅大大提升和優(yōu)化了中歐班列的產(chǎn)品，也為不同的客戶提供了更加豐富準(zhǔn)確的服務(wù)?！傲x新歐”班列打破了中國小商品依賴海運(yùn)出口的運(yùn)輸方式，開辟了兩國商貿(mào)的新通道。建好通道，做大互聯(lián)互通增量，為全球合作共贏融通。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合——杭叉集團(tuán)、奧卡姆拉共創(chuàng)經(jīng)濟(jì)合作新篇章

　　文化經(jīng)濟(jì)交流需要平臺作為支撐，有了平臺，不同的國家和地區(qū)才能有展示的舞臺。杭叉通過在“一帶一路”市場深入經(jīng)營，也給“一帶一路”國家?guī)砹送顿Y和充分的就業(yè)機(jī)會(huì)，對帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)與機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈起到了不可或缺的作用。2022年2月28日，杭叉集團(tuán)與日本前十大智能物流裝備供應(yīng)商之一的奧卡姆拉株式會(huì)社舉行物流裝備合資簽約儀式，共同出資設(shè)立“杭叉奧卡姆拉有限公司”，注冊資本1億元人民幣（總投資2.5億元人民幣），其中杭叉集團(tuán)出資人民幣5,100萬元，占總股本51%，奧卡姆拉出資人民幣4,900萬元，占總股本49%。這繼雙方在2013年合資成立杭州岡村傳動(dòng)有限公司取得巨大成功的基礎(chǔ)上又一次深度的經(jīng)濟(jì)大融合，同時(shí)也是中日雙方攜手共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目。

　　預(yù)計(jì)未來杭叉集團(tuán)和奧卡姆拉還會(huì)有其他業(yè)務(wù)板塊展開更深層次的合作。杭叉積極投入資本，共同攜手，本著戰(zhàn)略互信為基礎(chǔ)，以合作共贏為目標(biāo)，充分利用雙方的品牌、技術(shù)、市場優(yōu)勢，整合在智能物流等方面的資源，成為以中國和日本為起點(diǎn)，面向全球市場的具備從方案設(shè)計(jì)到各系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、服務(wù)等能力的國際一流的智能物流裝備供應(yīng)商，為客戶提供更快、更準(zhǔn)確、更安全的智能物流整體解決方案，以進(jìn)一步拓展公司在該領(lǐng)域的市場份額和品牌影響力。聚焦重點(diǎn)，拓展國際合作領(lǐng)域，為共同推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，播散合作的種子，結(jié)出累累碩果。

　　“一帶一路”，勇立潮頭，行而不輟，未來可期。杭叉集團(tuán)積極踐行“一帶一路”的政策，享受“一帶一路”帶來的經(jīng)濟(jì)福利的同時(shí)，積極開展與周邊國家的深度經(jīng)濟(jì)合作，互惠互利，推進(jìn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，敢闖敢干，實(shí)干會(huì)干。打通沿線國家貿(mào)易壁壘，加強(qiáng)雙方溝通交流，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)合作常態(tài)化，經(jīng)濟(jì)交流自由化。以主人翁的精神帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的大發(fā)展，大繁榮，確保更多相關(guān)合作落實(shí)到改善民生就業(yè)問題。在把產(chǎn)品推向世界的同時(shí)，也積極把美好的企業(yè)愿景推向世界，在今天這個(gè)并肩作戰(zhàn)的全球大融合的歷史潮流中，杭叉積極走出去，促發(fā)展，順應(yīng)國際大勢、不斷增強(qiáng)開放發(fā)展的吸引力，必定能提高合作互惠的帶動(dòng)力。

　　未來十年，杭叉集團(tuán)將繼續(xù)秉承“一帶一路”的政策理念，砥礪前行，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。