節(jié)能型LG953L輪式裝載機(jī)開發(fā)
2012年06月19日15:20
項(xiàng)目組人員根據(jù)發(fā)動機(jī)的萬有特性曲線,研究了發(fā)動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速、最大輸出扭矩與發(fā)動機(jī)油耗的關(guān)系,經(jīng)過充分技術(shù)論證,首次提出了以生產(chǎn)率和油耗為綜合指標(biāo)的多目標(biāo)動態(tài)優(yōu)化理論。歷經(jīng)20多月的研究、試驗(yàn),大量的數(shù)據(jù)分析,最終獲得一組最優(yōu)化的數(shù)據(jù),使發(fā)動機(jī)功率的利用率提高了5%,裝載機(jī)常用工況與發(fā)動機(jī)的最低油耗區(qū)重合度提高了9%,提高了發(fā)動機(jī)功率利用率,使發(fā)動機(jī)的工作區(qū)域由高油耗區(qū)向低油耗區(qū)平移,裝載機(jī)常用工況在低油耗區(qū)工作,綜合節(jié)能達(dá)到10%以上。
2009年7月,國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對山東臨工節(jié)能型裝載機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了油耗測試,出具了《裝載機(jī)部分性能(燃油經(jīng)濟(jì)性)試驗(yàn)報(bào)告》。報(bào)告表明比行業(yè)同等機(jī)型平均節(jié)油10%,作業(yè)效率比行業(yè)同等機(jī)型提高5%以上。節(jié)能型LG953L輪式裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油10%以上。
2010年6月,山東省科技廳主持召開了節(jié)能型LG953L輪式裝載機(jī)開發(fā)科技成果鑒定會。鑒定委員會形成鑒定結(jié)論認(rèn)為:比原機(jī)型節(jié)油10%以上,產(chǎn)品性能達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平.主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。并且建議:將該節(jié)能技術(shù)成果盡快向其他同類產(chǎn)品推廣應(yīng)用。
該項(xiàng)目共獲7項(xiàng)專利授權(quán),其中發(fā)明專利1項(xiàng),實(shí)用新型專利4項(xiàng).外觀設(shè)計(jì)專利2項(xiàng)。
節(jié)能型LG953L輪式裝載機(jī),于2009年9月成功推向市場,當(dāng)年即實(shí)現(xiàn)銷售整機(jī)933臺,2010年實(shí)現(xiàn)銷售7378臺.累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入249331萬元,利潤38646萬元,稅收11219萬元。顯著提高了公司裝載機(jī)產(chǎn)品的市場競爭力,成為公司裝載機(jī)主導(dǎo)機(jī)型之一。
目前,該項(xiàng)裝載機(jī)節(jié)能技術(shù)正向其他噸位裝載機(jī)上移植,預(yù)計(jì)2011年底可實(shí)現(xiàn)節(jié)能型裝載機(jī)的完全切換。屆時(shí),可實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)節(jié)能型裝載機(jī)30000臺。
獲獎(jiǎng)等級:三等獎(jiǎng)
完成單位:山東臨工工程機(jī)械有限公司
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