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    多功能裝載機(jī)是各種工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一，也是現(xiàn)代物流行業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于建筑、公路、鐵路、水電、港口、農(nóng)場、環(huán)衛(wèi)、物流、礦山及國防工程中，對加快工程建設(shè)速度、減輕勞動強(qiáng)度、提高工程質(zhì)量、降低工程成本都發(fā)揮著非常重要的作用。

    該項目按照多功能裝載機(jī)在產(chǎn)品生命周期中不同階段的特性，建立覆蓋裝載機(jī)生命周期各個階段的多領(lǐng)域統(tǒng)一模型，從時間和空間上實現(xiàn)對復(fù)雜產(chǎn)品包含的多個領(lǐng)域的仿真與優(yōu)化，從而提高產(chǎn)品性能，降低設(shè)計成本。在控制方面．該項目提出采用嵌入式控制系統(tǒng)，預(yù)置優(yōu)化運行程序．實現(xiàn)多功能裝載機(jī)對工況和環(huán)境自適應(yīng)的智能化運行模式，提高功率利用和降低燃油消耗。

    主要技術(shù)創(chuàng)新點：

    1.建立多功能裝載機(jī)的機(jī)電液控統(tǒng)一數(shù)學(xué)模型，提出全生命周期多操作模式的性能優(yōu)化設(shè)計方法。

    2.采用柴油機(jī)和柱塞變量泵串級速度反饋的靜壓傳動技術(shù)，以及多參數(shù)優(yōu)化設(shè)置模式。

    3.采用嵌入式控制系統(tǒng)，預(yù)置優(yōu)化運行程序?qū)崿F(xiàn)多功能裝載機(jī)對工況和環(huán)境自適應(yīng)的智能化運行模式。

    4.采用集成優(yōu)先閥的液壓轉(zhuǎn)向器(帶轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋)和組合泵及其控制技術(shù)．使裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向角度擴(kuò)大到68。。

    5.設(shè)計了多種快速連接裝置，在操作人員上_方設(shè)計了u型安全架，防止裝載機(jī)傾倒時翻滾，提高了操作安全性能。

    6.提出以幾何、結(jié)構(gòu)、功能和過程等多目標(biāo)相似準(zhǔn)則構(gòu)建模塊的制造技術(shù)，確保模塊集成后系統(tǒng)的性能優(yōu)化．有效降低生產(chǎn)成本。

    該產(chǎn)品兩年來產(chǎn)量逐年增加，主要銷往美國HDC公司、丹麥Dig-In公司、德國NEUMEIERGMBH公司，產(chǎn)品質(zhì)量性能穩(wěn)定、性價比高，現(xiàn)已生產(chǎn)1156臺．實現(xiàn)銷售額10400萬元，利稅635萬元，累積出口創(chuàng)匯1290萬美元．產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益：

    該研究成果對提高我國裝載機(jī)行業(yè)的設(shè)計、制造水平，促進(jìn)本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要的意義。

   獲獎等級：二等獎    
   完成單位：浙江濠泰機(jī)械有限公司