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   為了打破國外大公司對(duì)該系列叉車的壟斷，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展對(duì)環(huán)保和節(jié)能的要求，浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司研制了以蓄電池為動(dòng)力，具有噪音低，無廢氣排放、節(jié)能、操作簡便的1.3～2tJ系列三支點(diǎn)電動(dòng)叉車。

    主要研發(fā)內(nèi)容及該系列叉車特點(diǎn)：

    1.該系列叉車額定起重量為1.3、1.5、1.6、1.8、2t，是國內(nèi)品種最齊全的系列，市場(chǎng)覆蓋面大、適應(yīng)性強(qiáng)，符合國際發(fā)展趨勢(shì)。

    2.整車前后輪均采用小直徑寬基輪胎，蓄電池布置由傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向輪上改為沉到車架底部，使整車重心低，穩(wěn)定性好，大大提高了整車高起升時(shí)的承載能力。

    3.前輪采用兩個(gè)5kW電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，左右輪差速完全由電腦控制，其行駛速度達(dá)到13km／h，爬
坡度20％，達(dá)到同噸位內(nèi)燃叉車水平。

    4.轉(zhuǎn)向、起升共用一個(gè)電機(jī)技術(shù)，取消轉(zhuǎn)向電機(jī)和轉(zhuǎn)向油泵，轉(zhuǎn)向、起升、傾斜均實(shí)現(xiàn)電腦控制，具有節(jié)能高效，性能先進(jìn)，噪聲低等特點(diǎn)。其中起升、轉(zhuǎn)向共用一個(gè)電機(jī)技術(shù)獲國家專利。

    5.采用液壓濕式多片盤式制動(dòng)器技術(shù)和再生制動(dòng)，制動(dòng)性能先進(jìn)，可靠性好，壽命長，免維護(hù)。

    6.電機(jī)和電控系統(tǒng)采用先進(jìn)的他勵(lì)技術(shù)或交流變頻技術(shù)及CAN總線技術(shù)。

    7.儀表顯示采用大屏幕點(diǎn)陣式液晶顯示和LED管的人機(jī)交互系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示叉車狀況，并可通過儀表操作按鈕實(shí)時(shí)更改變頻器參數(shù)。該新型儀表獲得國家專利。

    8.油泵電機(jī)的晶體管無級(jí)調(diào)速，起升、傾斜、側(cè)移速度都可按要求進(jìn)行設(shè)定，有利于工作機(jī)構(gòu)節(jié)能、降噪和使用安全性。系統(tǒng)啟動(dòng)、急停反應(yīng)迅速，無抖動(dòng)、爬行，整個(gè)系統(tǒng)高效、節(jié)能。

    9.鉛酸蓄電池完全符合德國DIN標(biāo)準(zhǔn)，電池容量大，使用壽命長。

    10.轉(zhuǎn)向橋采用先進(jìn)的齒輪一齒條式橫置油缸，結(jié)構(gòu)簡單，便于總體布置。

    該系列叉車具有較高的技術(shù)含量，符合國際潮流，品種規(guī)格齊全。產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，迅速得到國內(nèi)外客戶好評(píng)。在國內(nèi)外大型招標(biāo)中屢屢中標(biāo)，可替代進(jìn)口?，F(xiàn)已大批量出口到英國、法國、意大利等工業(yè)發(fā)達(dá)國家，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，市場(chǎng)前景廣闊。

   獲獎(jiǎng)等級(jí)：二等獎(jiǎng)   
   完成單位：浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司