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　　項(xiàng)目簡介

　　2018年中國泵車市場恢復(fù)性增長，根據(jù)充分的市場調(diào)研，客戶希望泵車能適用各種標(biāo)號(hào)混凝土，臂架操控穩(wěn)定且振動(dòng)小，綜合油耗低，性能穩(wěn)定，品質(zhì)可靠。為了三一泵車產(chǎn)品更強(qiáng)的競爭力，以輕量化臂架減振控制技術(shù)、鑄造集成閥組技術(shù)、泵車專用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)及大數(shù)據(jù)云平臺(tái)技術(shù)為依托，開發(fā)新一代智能泵車。該項(xiàng)目成果具有如下特點(diǎn)和創(chuàng)新：

　　(1)研發(fā)了輕量化臂架減振控制技術(shù)，應(yīng)用于新型輕量化臂架，配置6個(gè)動(dòng)態(tài)傾角傳感器、12個(gè)油缸壓力傳感器，多傳感器信息融合，全臂架減振，末端振幅<±200mm，大幅提升了輕量化臂架的操控穩(wěn)定性。

　　(2)發(fā)明了泵車用鑄造集成液壓閥組，解決了油路復(fù)雜、裝配難度大和壓損高的難題。運(yùn)用CDF進(jìn)行油道優(yōu)化壓力損失降低25%，響應(yīng)和換向速度提升20%，換向沖擊下降10%，液壓件壽命提升15%。

　　(3)研發(fā)了一種自適應(yīng)閉環(huán)控制功率匹配技術(shù)，針對泵送工況匹配發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與泵送負(fù)載功率匹配閉環(huán)控制，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，泵送油耗僅0.2903 L/方，有效提升了泵送工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　(4)自主開發(fā)了集分布式存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)建模與部署、可視化展示于一體的大數(shù)據(jù)“泵誦”云平臺(tái)，為新一代泵車的智能運(yùn)維賦能?；诒密囇邪l(fā)場景，開發(fā)經(jīng)營報(bào)表、單車體檢、統(tǒng)計(jì)對比、3D再現(xiàn)四大功能，支撐經(jīng)營分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品追蹤、精準(zhǔn)排故四大應(yīng)用。目前已覆蓋2萬臺(tái)設(shè)備。

　　本項(xiàng)目獲授權(quán)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)34件，其中發(fā)明專利9件，實(shí)用新型專利17件，軟著8件。臂架減振、鑄造液壓閥組和動(dòng)力控制技術(shù)均獲發(fā)明專利，大數(shù)據(jù)云平臺(tái)獲軟件著作權(quán)。

　　本項(xiàng)目申報(bào)的創(chuàng)新技術(shù)在三一新一代泵車全面應(yīng)用，大幅提升了產(chǎn)品競爭力。62米C10系列泵車從2019年底量產(chǎn)至2022年底，銷售至全球20多個(gè)國家和地區(qū)，公司財(cái)務(wù)已確認(rèn)銷售3576臺(tái)，新增銷售額87.6億元，新增利潤23.5億元，新增稅收6.6億元，連續(xù)多年市場占有率保持第一。

　　除去泵車產(chǎn)品外，如動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)還在3000多臺(tái)C6/C8/C10三一動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)車載泵上得到了批量推廣應(yīng)用，得到客戶普遍認(rèn)可。該項(xiàng)研究成果已逐步推廣至路機(jī)及攪拌設(shè)備等其它裝有三一動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品上。

　　本項(xiàng)目打造的高效節(jié)能智能泵車，響應(yīng)了國家環(huán)保降排，提升了我國的高端制造水平，推動(dòng)了工業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。同時(shí)，培養(yǎng)一批優(yōu)秀研發(fā)隊(duì)伍，促進(jìn)企業(yè)對高精尖產(chǎn)品研發(fā)能力與創(chuàng)新能力，為國家補(bǔ)充重工裝備領(lǐng)域的高端人才，并促進(jìn)企業(yè)設(shè)計(jì)能力的更新?lián)Q代和集成創(chuàng)新，為企業(yè)產(chǎn)品占領(lǐng)高端市場保駕護(hù)航。

　　獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)

　　完成單位：三一汽車制造有限公司