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2-8噸內(nèi)燃牽引車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化

    該項目為安徽合力股份有限公司獨立自主研發(fā)的項目。

    隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，2～8噸內(nèi)燃牽引車的研發(fā)項目屬于區(qū)域物流技術(shù)領(lǐng)域，是集機械、電子、液壓等技術(shù)為一體的復雜產(chǎn)品，適用于機場、港口、冶金、船舶和機車制造等各類平面運輸物流場所的牽引和推頂作業(yè)。根據(jù)用戶的需要，牽引貨物重量在20～80噸范圍之內(nèi)。合力通過自主創(chuàng)新，利用國內(nèi)外先進的技術(shù)和叉車相關(guān)部件成熟的優(yōu)勢，成功開發(fā)了2～8噸系列內(nèi)燃牽引車，為用戶提供了價格適宜、性能可靠、服務及時的國產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品，極大地降低了用戶的使用成本。特別大噸位的牽引車以其高額的利潤，一直是國外工程車行業(yè)的主流產(chǎn)品。此項目的成功開發(fā)，推動了合力工程車輛多元化，系列化，國產(chǎn)化發(fā)展。

    項目研制的2～8噸系列牽引車的總體性能處于國內(nèi)同類產(chǎn)品先進水平，產(chǎn)品設計原則為高性能、高起點、高可靠性，完全為合力自主研發(fā)。產(chǎn)品性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)合理；同時該項目全系列產(chǎn)品底盤件采用國內(nèi)先進的技術(shù)，市場競爭力強，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。產(chǎn)品在外觀造型、傳動裝置、液壓系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)、電控技術(shù)、人機工程等方面均有創(chuàng)新設計。產(chǎn)品在整車性能上還有較大突破，廣泛采用集成應用技術(shù)，如CAN-BUS控制系統(tǒng)、在線故障診斷系統(tǒng)、液壓集成技術(shù)、濕式制動技術(shù)、電控動力切斷技術(shù)、RAMSIS人機工程技術(shù)等；采用整體駕駛室或獨立液壓油路操縱帶自鎖可傾翻駕駛室，提高維修性能，解決整車降噪與密封性。在保證提升整車性能的同時，實現(xiàn)整車更環(huán)保、更安全、更人性化設計。對重要零部件進行價值功能研究，最大限度地降低整機成本。整車具有牽引力大、轉(zhuǎn)彎半徑小、轉(zhuǎn)向輕、噪聲小、維修方便等優(yōu)點。特別是6～8噸內(nèi)燃牽引車系國內(nèi)首家研發(fā)，產(chǎn)品造型新穎，結(jié)構(gòu)合理，整機主要技術(shù)參數(shù)、性能指標處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

    項目產(chǎn)品主要性能指標達到國內(nèi)同類產(chǎn)品先進水平，采用多項新技術(shù)，同時開展了相關(guān)內(nèi)容課題研究。申報各類專利10項，發(fā)表論文若干篇，并培養(yǎng)出公司一批復合型應用技術(shù)人員，提高了公司員工專業(yè)技術(shù)能力。該項目已形成500臺以上的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，取得明顯的經(jīng)濟效益。

    項目的實施，拓展了合力股份有限公司的品種，提升了合力牽引車研發(fā)的技術(shù)平臺，帶動和促進相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)進步，與合力躋身世界叉車十強的戰(zhàn)略目標一致。按照最新的國際安全標準進行設計，力求使新型牽引車在性能上達到或接近世界同類產(chǎn)品水平以滿足國內(nèi)外用戶的需要。在相同性能的前提下，低成本、短交貨期、個性化設計的優(yōu)勢更能適應國內(nèi)外客戶的各種需求將使該產(chǎn)品更具競爭力，同時拉大與國內(nèi)同行業(yè)競爭對手的距離，參與國際競爭、樹立物流搬運裝備的民族品牌具有深遠意義。同時也帶動了配套件廠產(chǎn)品品種的擴展，促進一批配套件廠商的技術(shù)進步，帶動工程車輛及配套件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為安徽工業(yè)強省戰(zhàn)略和裝備制造業(yè)振興做出了積極的貢獻。

    獲獎等級：三等獎

    完成單位：安徽合力股份有限公司