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XZJ5315JQJ 20米桁架式橋梁檢測(cè)車

    桁架式橋梁檢測(cè)車是公司針對(duì)目前特大型高等級(jí)公路橋梁檢測(cè)需要而研制的新型橋梁檢測(cè)車，特別適用于高速公路橋梁檢測(cè)與維修，作業(yè)效率高。其性能指標(biāo)、可靠性指標(biāo)已達(dá)到國(guó)外同類先進(jìn)水平。從2009年試制以來(lái)，已實(shí)現(xiàn)銷售，并接到多臺(tái)訂單，市場(chǎng)處于供不應(yīng)求狀態(tài)。給公司帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

    XZJ5315JQJ橋梁檢測(cè)車是2010年1月由徐工集團(tuán)投資400萬(wàn)元研制的新產(chǎn)品，該車配置高、功能強(qiáng)，作業(yè)效率高，其主要技術(shù)參數(shù)、配置、安全性能、可靠性指標(biāo)已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。該車采用鋁合金桁架結(jié)構(gòu)的伸縮作業(yè)平臺(tái)；工作裝置展開(kāi)過(guò)程采用四連桿起升機(jī)構(gòu)；四套行走支腿支撐，實(shí)現(xiàn)雙向調(diào)平。產(chǎn)品具有創(chuàng)新性。XZJ5315JQJ橋梁檢測(cè)車工作平臺(tái)最大作業(yè)深度9m,最大水平作業(yè)幅度20m，作業(yè)平臺(tái)最大載荷800kg。XZJ5315JQJ20米桁架式橋梁檢測(cè)車是繼22米桁架式橋檢車采用四連桿變幅調(diào)平技術(shù)后，在該種結(jié)構(gòu)型式上進(jìn)行的又一次關(guān)鍵性探索。通過(guò)對(duì)該技術(shù)的合理優(yōu)化，解決了原機(jī)構(gòu)中連桿起升力不足的問(wèn)題。同時(shí)經(jīng)過(guò)各工作機(jī)構(gòu)的改進(jìn)、優(yōu)化，工作平臺(tái)最大作業(yè)深度、邊道最大距離、護(hù)欄最大高度等各項(xiàng)參數(shù)大幅提升，相應(yīng)橋檢車通過(guò)能力、適用范圍得到大幅提升。

    該產(chǎn)品采用核心部件輕量化技術(shù)，機(jī)、電、液、訊一體化技術(shù)、單向雙側(cè)下橋技術(shù)、二級(jí)保護(hù)系統(tǒng)技術(shù)，四點(diǎn)剛性支撐技術(shù)，航空鋁合金桁架臂技術(shù)，液壓自行走技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)，及行業(yè)同等級(jí)橋檢車中最高的作業(yè)參數(shù)，保證該車技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。同時(shí)，XZJ5315JQJ20米桁架式橋梁檢測(cè)車的研制成功，為我公司新一代桁架式橋檢車產(chǎn)品系列化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    20米桁架式橋檢車2012年1月成功試制，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)行業(yè)空白，隨后投放市場(chǎng)。目前，產(chǎn)品處于市場(chǎng)推廣階段，已實(shí)現(xiàn)銷售10臺(tái)，隨著國(guó)內(nèi)雙向八車道、十車道橋梁的增多，產(chǎn)品需求量將逐年提高。

    公司自主研發(fā)的XZJ5315JQJ20米桁架式橋梁檢測(cè)車自2012年投產(chǎn)以來(lái)，已銷售10臺(tái)，實(shí)現(xiàn)新增產(chǎn)值2200萬(wàn)元，累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益（利潤(rùn)）892.91萬(wàn)元。

    20米桁架式橋檢車是根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)的一款新產(chǎn)品。成功推向市場(chǎng)，給企業(yè)、社會(huì)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益及更多的就業(yè)崗位。根據(jù)用戶反饋，產(chǎn)品使用性能能夠替代國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，打破了國(guó)內(nèi)大米數(shù)桁架橋梁檢測(cè)車完全依賴進(jìn)口產(chǎn)品的局面，將為國(guó)家節(jié)省大量外匯，同時(shí)豐富了公司的產(chǎn)品型譜，提高了公司的技術(shù)實(shí)力和知名度。

    獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)

    完成單位：徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司