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SD18-5履帶式推土機關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用    

    工程機械是關(guān)系國計民生的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也是國家十二五規(guī)劃中重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，中型馬力推土機主要應(yīng)用于礦山、港口碼頭、公路、鐵路、煤礦、油田、水利水電等等各種土石方工程。長期以來，中型馬力履帶式推土機關(guān)鍵核心技術(shù)，一直被卡特、小松等國際工程機械制造商所壟斷，進(jìn)行中型馬力推土機關(guān)鍵技術(shù)研究符合國家振興裝備制造業(yè)的規(guī)劃要求，山推SD18-5的成功研發(fā)，使山推掌握了中型馬力推土機在動力總成匹配、傳動系統(tǒng)匹配、智能管理等核心技術(shù)，該技術(shù)成果經(jīng)鑒定達(dá)到國際先進(jìn)水平，提升了行業(yè)的技術(shù)水平。

    該項目主要在以下幾方面取得了突破：

    1.動力總成匹配關(guān)鍵技術(shù)研究：建立了國內(nèi)第一個履帶式推土機動力總成匹配技術(shù)平臺，開發(fā)了推土機載荷譜數(shù)據(jù)系統(tǒng)，并據(jù)此建立了發(fā)動機在推土機上應(yīng)用的匹配模型，完成了發(fā)動機動力與整機的匹配技術(shù)研究。開發(fā)了負(fù)荷反饋驅(qū)動技術(shù)的綜合控制系統(tǒng)和雙油門控制系統(tǒng)，實現(xiàn)節(jié)能減排5%以上；

    2.液力式推土機傳動系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)研究：提出了兼顧生產(chǎn)率、傳動效率與燃油經(jīng)濟性的傳動匹配模型與計算方法，提高傳動系統(tǒng)的綜合使用性能和可靠性；實現(xiàn)不同傳動模式的功能轉(zhuǎn)換及自動換擋功能，提高了燃油經(jīng)濟性和效率，并開發(fā)出常閉式制動系統(tǒng)及高效低耗的液力變矩器。

    3.研制熱管理及控制檢測技術(shù)：提出了基于數(shù)值仿真技術(shù)的熱管理匹配技術(shù)，優(yōu)化了發(fā)動機艙的傳熱性能及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高了發(fā)動機艙風(fēng)道風(fēng)量；開發(fā)了全工況熱管理系統(tǒng)，實現(xiàn)按需自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，保證整機始終工作在最佳溫度條件下；開發(fā)了遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程實時監(jiān)控車輛參數(shù)狀態(tài)、控制檢測及故障維修等功能。

    4.基于駕乘舒適性的推土機關(guān)鍵零部件設(shè)計技術(shù)與應(yīng)用研究：建立整機多體動力學(xué)模型，分析動力傳動、駕駛室、機架等關(guān)鍵零部件的振動模態(tài)，建立整車振動噪聲傳遞模型，分析振動能量的主要傳遞路徑，實現(xiàn)了推土機關(guān)鍵零部件的優(yōu)化設(shè)計，形成了工程機械關(guān)鍵零部件的設(shè)計方法，改善了駕乘舒適性，并延長行走系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)使用壽命一倍以上，降低維修費用30%以上。

    5.工程機械關(guān)鍵零部件制造工藝開發(fā)與應(yīng)用研究：針對工程機械關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工難、易變形和工作載荷大等特點，設(shè)計開發(fā)了關(guān)鍵零部件的專用加工機床及工具、熱處理及制造工藝，開發(fā)的相關(guān)工藝及工具獲得多項發(fā)明專利，解決了制約我國多年的工程機械關(guān)鍵零部件制造過程中加工、熱處理及焊接變形等難點，保證了關(guān)鍵零部件的可靠性和加工精度。

    獲獎等級：二等獎

    完成單位：山推工程機械股份有限公司