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高層建筑救援消防車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

2016年01月06日14:30

    

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高層建筑救援消防車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

    隨著城市快速發(fā)展及國家城鎮(zhèn)化建設(shè),城市各種高樓聳立,由此帶來了對作業(yè)高度、安全保護(hù)、高效救援等方面的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。由于樓宇自身滅火救援系統(tǒng)具有很大的局限性,而大型舉高消防車作為現(xiàn)代消防救援體系中至關(guān)重要的裝備,可以有效的針對各類突發(fā)火災(zāi)、險情進(jìn)行快速救援,對保障人民生命財產(chǎn)安全具有重大的社會意義。大型舉高消防車研制的關(guān)鍵是在復(fù)雜救援條件下,實現(xiàn)大高度作業(yè)、安全控制、高效救援,其技術(shù)長期被國外壟斷,目前國內(nèi)50米以上大型舉高消防車主要依賴進(jìn)口。

    本項目依托“十二五”國家科技支撐計劃,突破了大型舉高消防車技術(shù)瓶頸,形成了成套技術(shù),研制了系列大型舉高消防車,滿足了國家民生保障的重大需求,促進(jìn)了國內(nèi)消防救援技術(shù)的進(jìn)步。主要創(chuàng)新點:

    1.超長臂架結(jié)構(gòu)設(shè)計及制造技術(shù):首創(chuàng)了基于預(yù)應(yīng)力控制的弧形臂架結(jié)構(gòu),提出了一種弧形臂架的設(shè)計方法和一種基于變截面曲梁理論的帶預(yù)應(yīng)力弧形臂架參數(shù)計算方法,成功設(shè)計出多種大型舉高消防車的弧形臂架;首次提出了弧形臂架分級成形技術(shù)及焊接變形控制技術(shù),實現(xiàn)了帶預(yù)應(yīng)力弧形臂架的預(yù)應(yīng)力與焊接變形的精準(zhǔn)控制;建立了一套箱形薄壁截面臂架穩(wěn)定性評價準(zhǔn)則,提出了一種考慮結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的幾何非線性臂架結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù),設(shè)計了一種具有高負(fù)載自重比的多邊異形截面臂架。

    2.大型舉高消防車安全控制技術(shù):發(fā)明了一種基于熱備冗余系統(tǒng)的CAN總線加權(quán)負(fù)載均衡技術(shù),實現(xiàn)了總線組間數(shù)據(jù)動態(tài)可靠調(diào)度,顯著降低了單根總線負(fù)載;發(fā)明了一種大型臂架安全鎖止機構(gòu),并提出了檢測方法,實現(xiàn)了大型舉高消防車臂架的安全鎖止。

    3.消防高效救援技術(shù):提出了一種通過主臂油缸小位移動作快速消除臂架振動的技術(shù),結(jié)合增益調(diào)度的控制算法,實現(xiàn)了臂架振動在各種狀態(tài)下的快速衰減;發(fā)明了快速滑斗救援裝置與緊急狀態(tài)下的滑斗機械制動系統(tǒng),提升了大型舉高消防車的救援效率。

    通過上述創(chuàng)新,使我國大型舉高消防車核心技術(shù)躍居國際先進(jìn)水平,形成了相關(guān)成套技術(shù),開發(fā)了三大系列八種大型舉高消防車(云梯消防車、登高平臺消防車、舉高噴射消防車),其中包括:國內(nèi)救援高度最大的登高平臺消防車(工作高度108米),國內(nèi)救援高度最大的云梯消防車(工作高度53米),大型舉高噴射消防車(工作高度60米)。

    由該項目研制的各類大型舉高消防車在多次突發(fā)火災(zāi)和救援現(xiàn)場起到了關(guān)鍵性作用,如杭州2013年蕭山大火,長沙2014年下河街大火,衡陽2013年大火等。并且各類大型舉高消防車已在超過20個省、直轄市服役,對社會民生的保障起到了重要作用。

    本項目近三年來產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益5.7億元,申請發(fā)明專利21項,獲得發(fā)明專利授權(quán)10項,系列產(chǎn)品被行業(yè)專家驗收并鑒定為“國際先進(jìn)水平”。

    獲獎等級:一等獎

    完成單位:1、中聯(lián)重科股份有限公司 2、長沙中聯(lián)消防機械有限公司

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