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2020年11月21日，在中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會主辦的主題為“新形勢、新變化、新作為”的第十八屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇中，中鐵高新工業(yè)股份有限公司總經(jīng)理李建斌發(fā)表了《踐行三個(gè)轉(zhuǎn)變，打造中國盾構(gòu)經(jīng)驗(yàn)》主旨演講。


    

（以下為演講實(shí)錄）：

踐行“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，打造中國盾構(gòu)經(jīng)驗(yàn)

一、中國盾構(gòu)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

1、堅(jiān)定自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)致勝  

中國盾構(gòu)從無到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到強(qiáng)，僅用20年時(shí)間即走完了國外50年的發(fā)展歷程。中國盾構(gòu)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)是什么呢？中鐵裝備的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，就是：自主創(chuàng)新、主動求變，實(shí)現(xiàn)技術(shù)致勝。

自主創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn)“自主技術(shù)致強(qiáng)、創(chuàng)新變更致勝”，才能在主動求變中能變、會變。“堅(jiān)定自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)制勝”，是中鐵多年來的發(fā)展宗旨。

第一、緊跟國家重大需求導(dǎo)向把握重大課題研究機(jī)遇。我們自2002年起承擔(dān)國家863計(jì)劃，“盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)刀具—刀盤與液壓驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”課題國家資助750萬元。從2002年至2008年，累計(jì)5個(gè)“國家863”課題，取得國家課題支持3000萬元。2008年4月，我們生產(chǎn)出中國國產(chǎn)第一臺復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)--“中國中鐵一號”。2012年，我們的《盾構(gòu)裝備自主設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》獲得了國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。我們在“十一五”期間研制出了地鐵盾構(gòu)機(jī)；“十二五”期間研制出硬巖掘進(jìn)機(jī)；“十三五”期間我們研制出泥水盾構(gòu)和異形盾構(gòu)；未來“十四五”期間，我們要研制智能掘進(jìn)、第四代半、第五代掘進(jìn)機(jī)。

第二、以企業(yè)為主體搭建“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新體系。我們強(qiáng)調(diào)在優(yōu)勢互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的基礎(chǔ)上，搭建起以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的創(chuàng)新體系。2015年聯(lián)合山東大學(xué)、武漢大學(xué)、浙江大學(xué)，開展國家973計(jì)劃“安全高效掘進(jìn)全過程信息化智能控制與支撐軟件基礎(chǔ)研究”項(xiàng)目，開發(fā)了TBM-SMART智能掘進(jìn)與決策系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)了TBM智能輔助掘進(jìn)，填補(bǔ)了國內(nèi)外技術(shù)空白。

2、強(qiáng)化自主創(chuàng)新，打造核心競爭力。

第一、全員創(chuàng)新力。我們強(qiáng)化自主創(chuàng)新，打造核心競爭力的方式之一就是全員創(chuàng)新力。這不僅僅是我們的研究院創(chuàng)新，而是全員的創(chuàng)新。“十二五”“十三五”期間公司共開展科技創(chuàng)立項(xiàng)249項(xiàng)，其中國家“863”計(jì)劃5項(xiàng)、“973”計(jì)劃2項(xiàng)、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃7項(xiàng)、省部級科研項(xiàng)目12項(xiàng)。近六年中投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)總額達(dá)13.76億元，占營業(yè)收入的6%以上，2019年投入占比達(dá)9.03%。科研項(xiàng)目合理的層級組合、充足的科研經(jīng)費(fèi)投入加快了科技創(chuàng)新的速度。

第二、市場需求的捕捉力。企業(yè)要知道市場需要什么，要進(jìn)行市場需求預(yù)判。用戶未來需要什么樣的掘進(jìn)機(jī)、用到什么樣的場合和領(lǐng)域都有精準(zhǔn)捕捉。在捕捉用戶對“全鏈條服務(wù)”需求基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身掌握豐富盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)、具備復(fù)雜地質(zhì)應(yīng)對經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢，為用戶提供設(shè)計(jì)咨詢、專業(yè)定制、試掘進(jìn)售后服務(wù)、租賃等綜合解決方案，以保障重大工程的順利完工。根據(jù)特殊工程需求，我們相繼創(chuàng)造出了世界首臺馬蹄形盾構(gòu)機(jī)、世界最小轉(zhuǎn)彎半徑TBM、世界最大斷面矩形頂管機(jī)、牛頓TBM等重大裝備。

二、中國盾構(gòu)主動求變的探索

1、積極主動求變，占領(lǐng)世界制高點(diǎn)

第一、中鐵裝備提出面向國際市場提供中國產(chǎn)品和中國服務(wù)分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略：第一個(gè)步是裝備中鐵，第二步是裝備中國，第三步就是裝備世界。2009年公司拿到12臺盾構(gòu)訂單；2011年在西安市政道橋公司承擔(dān)的西安地鐵1號線，“中鐵16號”首次打入系統(tǒng)外市場；2013年中鐵裝備與馬來西亞MMC-GAMUDA公司簽署了兩臺盾構(gòu)，中鐵號盾構(gòu)首次走出了國門。實(shí)踐證明了我們?nèi)阶叩膽?zhàn)略非常正確。

同時(shí)我們建立了德國公司、新加坡公司，把研發(fā)發(fā)展到國際市場上。立足國際標(biāo)準(zhǔn)、提供中國方案，中鐵裝備產(chǎn)品先后出口法國、意大利、丹麥等幾十個(gè)國家，連續(xù)三年盾構(gòu)機(jī)訂單量世界第一。

第三、不斷拓寬產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域。我們從土壓到硬巖、泥水盾構(gòu)，從小到大、不同斷面都在進(jìn)行創(chuàng)新。我們已建造出世界上第一個(gè)盾構(gòu)工法的停車場。推的過程中有一些土木技術(shù)需要解決跨界創(chuàng)新的問題，現(xiàn)在這個(gè)停車場不僅可以推一層，還可以一次推兩層，這也是我們擴(kuò)展領(lǐng)域的案例。

2、主動求變，掌控技術(shù)話語權(quán)   

第一、制定中國盾構(gòu)機(jī)“登頂”計(jì)劃。剛才徐工、山河智能都講到了珠峰登頂、世界高地，我們?nèi)叶际且粯拥乃季S，中鐵的中國盾構(gòu)機(jī)也有登頂計(jì)劃，在實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)技術(shù)世界領(lǐng)先地位后，我們要主動自我加壓、自設(shè)目標(biāo)，加快科技精英的培養(yǎng)，創(chuàng)新十大前端產(chǎn)品、創(chuàng)造十大超前技術(shù)，引領(lǐng)掘進(jìn)機(jī)升級方向，在世界掘進(jìn)機(jī)未來的無人區(qū)占領(lǐng)更多的技術(shù)高點(diǎn)。  

第二、突破”卡脖子”關(guān)鍵部件保障產(chǎn)業(yè)鏈安全。2020年5月10日，國產(chǎn)盾構(gòu)/TBM主軸承、減速機(jī)工業(yè)試驗(yàn)成果發(fā)布，我國盾構(gòu)核心部件國產(chǎn)化取得了新的重大突破。占市場需求80%的地鐵用6－7米級盾構(gòu)機(jī)主軸承“卡脖子”難題已經(jīng)初步解決，并用于蘇州地鐵項(xiàng)目。還準(zhǔn)備了一種特殊的TBM，這種特殊的TBM就是雙結(jié)構(gòu)，我們把盾構(gòu)里面用到了敞開式的TBM，很多敞開式應(yīng)付不了破碎地帶，我們把TBM和敞開式結(jié)合起來，就是一種雙結(jié)構(gòu)TBM。這是不同形狀的盾構(gòu)機(jī)，有馬蹄形的、三角形的，包括圓形的，地質(zhì)如果不復(fù)雜的話，一個(gè)刀盤比多個(gè)刀盤更好。

 

第三、聚集力量能變，突破核心技術(shù)。當(dāng)然核心技術(shù)是靠國家技術(shù)，也靠各行各業(yè)支持，國資委、科技部、工信部統(tǒng)一立項(xiàng)的項(xiàng)目，我們企業(yè)承擔(dān)了一個(gè)比較大的項(xiàng)目，雖然不會制造關(guān)鍵部件，但是可以讓制造這個(gè)部件的廠家搭載到我們的設(shè)備上面。過去咱們都是誰有這個(gè)力量誰就去國家立項(xiàng)，但可能出現(xiàn)主機(jī)廠不愿意用的情況，但現(xiàn)在國家改變了策略，讓主機(jī)廠牽頭，責(zé)任是主機(jī)廠的，所以必須要全力幫助關(guān)鍵部件制造企業(yè)把這個(gè)任務(wù)完成，只要咱們團(tuán)結(jié)一心、舉全國之力、用政策優(yōu)勢就不會有太大問題。

 

2014年習(xí)總書記到中鐵中鐵裝備視察時(shí)提出了“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”的重要指示，并強(qiáng)調(diào)要“占領(lǐng)世界制高點(diǎn)，掌控技術(shù)話語權(quán)”。六年來我們用實(shí)際行動踐行著總書記三個(gè)轉(zhuǎn)變重要指示精神，用自主創(chuàng)新和主動求變詮釋了中國盾構(gòu)經(jīng)驗(yàn)；總書記6年前的講話，在今天看來尤其具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和指導(dǎo)意義。  

三、中國工程機(jī)械要展現(xiàn)新作為 

 

1、中國工程機(jī)械面臨的新形勢。當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的外部環(huán)境發(fā)生了深刻而復(fù)雜的變化。世界百年未有之大變局正進(jìn)入加速演變期，國際經(jīng)貿(mào)摩擦局勢愈演愈烈，中國海外貿(mào)易受限、國際化發(fā)展受限、關(guān)鍵零部件“卡脖子”、產(chǎn)業(yè)鏈安全受到影響。面對這種新的形勢，黨的十九屆五中全會公報(bào)中提到出了，要統(tǒng)籌發(fā)展和安全，加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，堅(jiān)定不移建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益和核心競爭力?！眹鴥?nèi)大循環(huán)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)體經(jīng)濟(jì)更加受重視，為工程機(jī)械大循環(huán)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。 

 2、中國工程機(jī)械的新變化。變化就是如何實(shí)現(xiàn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。首先是市場發(fā)生了變化，我們的發(fā)展戰(zhàn)略也要進(jìn)行相應(yīng)轉(zhuǎn)移和變革，要?jiǎng)?chuàng)造市場，引領(lǐng)需求。要改變打法，不僅僅滿足于客戶需要什么我們才再造什么，而應(yīng)該是我們先研發(fā)一種新產(chǎn)品，再向用戶推廣使用，我們應(yīng)該引領(lǐng)客戶，創(chuàng)造新的需求。將需求引導(dǎo)供給，變?yōu)楣┙o引領(lǐng)需求。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這個(gè)含義我理解就是要改變我們的思維模式，經(jīng)濟(jì)學(xué)家也說過如果供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不實(shí)現(xiàn)，那我們的經(jīng)濟(jì)不可能復(fù)蘇。

 3、中國工程機(jī)械的新作為。今年10月12日，習(xí)近平總書記正廣東考察潮州三環(huán)（集團(tuán)）股份有限公司時(shí)指出“我們現(xiàn)在遇到了一個(gè)百年未有之大變局，這種情況下我們要走自力更生的道路，就是自主創(chuàng)新的自力更生。領(lǐng)會黨中央這樣一個(gè)戰(zhàn)略意圖，在這樣的一個(gè)大戰(zhàn)略中，找好選準(zhǔn)自己的定位，為我們國家的富強(qiáng)，為我們國家的現(xiàn)代化，做出我們各自的貢獻(xiàn)。”為此，我們一定要遵循總書記講話精神，在今后的發(fā)展，第一是要應(yīng)變局，把握大循環(huán)和雙循環(huán)；第二是練內(nèi)功，堅(jiān)持自主創(chuàng)新；第三是懂戰(zhàn)略，變成制造強(qiáng)國；第四是有作為，占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌握技術(shù)話語權(quán)。

4、新冠肺炎疫情給中國工程機(jī)械帶來的新課題。今天2月17日我曾向國家有關(guān)部門提出了四個(gè)方面的建議：一是建議國家立項(xiàng)進(jìn)行重大特種裝備研發(fā)，不能再發(fā)生類似缺乏口罩這樣的事情；二是加大鼓勵(lì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級力度，出臺有關(guān)支持政策，主要是第一臺新產(chǎn)品的市場應(yīng)用政策；三是組織針對性大的協(xié)同創(chuàng)新，把制造業(yè)的“工業(yè)化”思路推廣到其他行業(yè)和領(lǐng)域，如“隧道工業(yè)化”等等；四是智能化設(shè)備研制需要跨界合作。   

5、新技術(shù)給中國工程機(jī)械帶來的新機(jī)遇、新市場?，F(xiàn)在新一代信息技術(shù)與制造業(yè)正深度融合?？倳浿赋鲋悄芑侵鞴シ较?，我們應(yīng)該牢牢抓住這個(gè)方向，把我們的產(chǎn)品升級到智能制造層面上去。我們用了6年的時(shí)間研發(fā)了智能TBM，這是國家963的計(jì)劃，國家投入了1500萬，課題現(xiàn)在驗(yàn)收了，但事情才剛剛開始?，F(xiàn)在我們又著手研究智能盾構(gòu)，少人化和無人化已經(jīng)開始起步。我認(rèn)為與隧道相關(guān)設(shè)備今后的趨勢：一個(gè)是智能設(shè)備集群ABE，人工智能+區(qū)塊鏈+設(shè)備群，另一個(gè)智能建造是合成ABCDE，即：人工智能+大數(shù)據(jù)+云計(jì)算+設(shè)計(jì)工法+設(shè)備。未來盾構(gòu)機(jī)不僅要應(yīng)用于地鐵建設(shè)，也可以在軍工、礦山等不同領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。我深信，新技術(shù)將給中國工程機(jī)械帶來無限光明的前景！