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第十八屆中國工程機械發(fā)展高層論壇高層對話(第一場)

2020年11月27日10:29

 2020年11月21日下午,由中國工程機械工業(yè)協(xié)會舉辦的“第十八屆中國工程機械發(fā)展高層論壇”在江蘇常州隆重舉辦,論壇主題為“新形勢、新變化、新作為”。

    

高層對話(一):安徽叉車集團有限責(zé)任公司董事長張德進,臨沂臨工機械集團總裁于孟生,三一集團董事、三一重機董事長俞宏福,中聯(lián)重科股份有限公司副總裁郭學(xué)紅,卡特彼勒公司全球副總裁陳其華,小松(中國)投資有限公司總經(jīng)理張全旺,江蘇恒立液壓股份有限公司董事長汪立平圍繞論壇主題,就行業(yè)未來十年的發(fā)展趨勢、雙循環(huán)形勢下行業(yè)面臨的競爭格局、機遇與挑戰(zhàn)以及2021年行業(yè)市場的整體預(yù)期等話題進行了深入的討論。高層對話由協(xié)會副會長、廣西柳工集團董事長曾光安主持。

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第十八屆中國工程機械發(fā)展高層論壇高層對話(一)

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協(xié)會副會長、廣西柳工集團董事長曾光安主持第十八屆中國工程機械發(fā)展高層論壇高層對話(一)

    

曾光安:2020年是“十三五”計劃全面完成,“十四五”開始的重要時間節(jié)點,如何總結(jié)中國工程機械市場十年的變化和進步,又如何預(yù)測2020-2035年行業(yè)新的發(fā)展趨勢?

    

陳其華:過去十年里,中國工程機械行業(yè)在世界舞臺上逐步成為非常重要的角色,中國成為世界上最重要的市場。

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卡特彼勒公司全球副總裁陳其華

    

第一個變化,中國工程機械行業(yè)整體的創(chuàng)新能力、產(chǎn)品的開發(fā)能力顯著提升,包括代理商對風(fēng)險管控的能力較上一周期有很大的改善和變化。第二個變化,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大投資驅(qū)動促成中國工程機械行業(yè)有了充分的機遇。抓住這樣的機遇,無論中國品牌還是外資品牌,大家在市場上充分競爭,帶動行業(yè)10年來可見的進步和發(fā)展,這是中國改革開放給我們帶來的機會,是充分開放、充分競爭的發(fā)展。第三個變化,行業(yè)基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵零部件技術(shù)的進步和創(chuàng)新,解決了過去多少年來行業(yè)發(fā)展上的瓶頸,這個是重大的進展和變化。

    

關(guān)于未來十年,中國工程機械行業(yè)發(fā)展一定會有調(diào)整周期產(chǎn)生。工程機械行業(yè)這幾年持續(xù)高增長,與國家產(chǎn)業(yè)政策、國家基礎(chǔ)設(shè)施的大投資拉動和全球化的戰(zhàn)略密不可分。所以未來這十年一定會有1-2次行業(yè)周期變化,這將給行業(yè)所有參與者如何做到可持續(xù)發(fā)展、未來如何給客戶創(chuàng)造價值、走向全球帶來挑戰(zhàn)。

    

俞宏福:如果將工程機械分成兩個階段,我認為改革開放前是大家艱苦創(chuàng)業(yè)的階段,改革開放后我們迎來了非常好的發(fā)展時期,都享受到了開放的紅利,整個國家的進步促使了工程機械行業(yè)的發(fā)展。2010-2020年這十年是一個完整的周期,2011年下半年市場斷崖式下行,2016年下半年市場才開始上行,直到現(xiàn)在的頂峰。未來是不是頂峰我不敢說,但現(xiàn)在肯定是最近十年的巔峰,我覺得企業(yè)在這個完整的周期能堅持并做強做大非常不容易,既跟上了整個國家發(fā)展的步伐,也跟上了世界的潮流。

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三一集團董事、三一重機董事長俞宏福 

   

 張德進:在近10-15年里,工業(yè)車輛這個行業(yè)取得了長足的進步,15年前我們參加國際聯(lián)盟會議,會議的主角絕對是是歐美日企業(yè)。當(dāng)時中國企業(yè)的技術(shù)、管理、品牌等各方面在國際上的影響力非常微弱,但在金融危機以后,尤其是近十年來,中國工業(yè)車輛行業(yè)整體進步加速,2019年中國工業(yè)車輛的規(guī)模已經(jīng)占到亞洲市場的四分之三,產(chǎn)量70多萬臺,本土市場需求60多萬臺。今年在疫情和貿(mào)易保護的大背景下,大概也有接近80萬臺的產(chǎn)量。

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安徽叉車集團有限責(zé)任公司董事長張德進

    

在行業(yè)快速發(fā)展過程中,有幾個趨勢尤其明顯。一是市場向優(yōu)勢企業(yè)集中,行業(yè)分化進一步加?。欢请妱踊?、新能源化加速,行業(yè)的電動車比例增大,尤其是鋰電叉車,下一步氫能源的應(yīng)用都將進入快速發(fā)展階段;三是工業(yè)車輛小型化。隨著國家電商行業(yè)的發(fā)展,倉儲物流也快速發(fā)展,拉動了市場的需求,小型電動車輛快速發(fā)展,就上面提到的數(shù)據(jù),相當(dāng)一部分是倉儲物流小型電動產(chǎn)品;四是未來企業(yè)國際化運營的能力會進一步在國際市場中體現(xiàn)出越來越高的水平。

    

目前在中國的本土市場,我國內(nèi)資品牌占這個行業(yè)的90%以上,也反映出中國企業(yè)整體競爭力的快速提升。我相信在未來隨著國家的“十四五”規(guī)劃、2035年遠景規(guī)劃目標的指引,我們工業(yè)車輛領(lǐng)域必將迎來更快更好的發(fā)展。

    

于孟生:第一個變化,過去十年中國工程機械產(chǎn)業(yè)從量變到質(zhì)變發(fā)生了大轉(zhuǎn)型,尤其是前十年,我國工程機械無論哪個板塊,企業(yè)的集團化、聚集化越來越明顯;第二個變化,過去十年是創(chuàng)新觀念的轉(zhuǎn)變,像盾構(gòu)機、起重機等,中國有很多企業(yè)走到了世界前列,在創(chuàng)新領(lǐng)域、管理領(lǐng)域,包括代理商的管理領(lǐng)域也出現(xiàn)了大轉(zhuǎn)機;第三個變化,未來十年中國品牌走出去,市場新、品牌新是下一步大趨勢,世界工程機械市場就是中國工程機械的市場。

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臨沂臨工機械集團總裁于孟生

    

郭學(xué)紅:過去的十年是跌宕起伏的十年,這波高峰可能會持續(xù),走出一個明顯的V字形,上升的通道可能還會達到較高的程度。在這過程中有三個大變化:第一,中國仍然是工程機械使用量最大的國家,且國內(nèi)工程機械制造商主導(dǎo)市場,更多的中國企業(yè)在成長。以挖掘機為例,十年前國內(nèi)品牌的市場占有率不到30%,現(xiàn)在達到了70%,很多產(chǎn)品都體現(xiàn)了這種變化,國內(nèi)已很難看到十年前熟知的國際大品牌的設(shè)備在中國大規(guī)模使用。第二,以前行業(yè)最大的短板就是關(guān)鍵零部件的缺失,現(xiàn)在有很多企業(yè),包括挖機關(guān)鍵零部件液壓件已逐步強大,而且這種趨勢愈加明顯。第三,國內(nèi)企業(yè)積累了很多成熟經(jīng)驗,對未來有更多的期許。論壇主旨演講的三位演講嘉賓都不約而同提出了登頂計劃,這就是我們的自信。

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中聯(lián)重科股份有限公司副總裁郭學(xué)紅

    

未來十年,我覺得更加可以期待,更加精彩。第一是中國的企業(yè)正在逐步協(xié)同,生態(tài)圈的協(xié)同效應(yīng)會越來越明顯。第二是中國工程機械更多走向國際市場。第三是我們企業(yè)未來都要以大數(shù)據(jù)和智能制造為發(fā)展方向。

   

 張全旺:過去十年最大的變化就是國產(chǎn)品牌包括關(guān)鍵零部件的研發(fā)能力和售后服務(wù)的提升。第二個變化是國內(nèi)的廣大客戶對國產(chǎn)品牌的認知度和認可度有了很大的提高。幾位嘉賓都提到工程機械產(chǎn)品首先要立足國內(nèi),其次要在國外擴大發(fā)展。未來十年,中國工程機械企業(yè)在海外的知名度、銷售量的增加都會達到一個新的高峰,這是第三個變化。

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小松(中國)投資有限公司總經(jīng)理張全旺

    

汪立平:首先要感謝過去十年支持和幫助我們的企業(yè)。恒立的銷售額從10億增長到75億,市值超過1千個億,這功勞不屬于恒力,而屬于幫助、關(guān)愛恒立的客戶。現(xiàn)在我認為恒立處在非常危險的時期,75億的銷售,其中75%的份額來自于挖掘機,隨著挖掘機行業(yè)而大起大落。2000年恒立門庭若市,2003年行業(yè)斷崖式下跌,恒立3千人的企業(yè)一下縮減到了700人,每天靠銀行的利息發(fā)工資。2005年底行業(yè)走出低谷,恒立又有大量的業(yè)務(wù)。2012年恒立成立鑄造廠,緊接著2013年成立液壓件廠,光設(shè)備投資接近10億。2017年-2020年恒立業(yè)務(wù)量爆發(fā)式增長,前景一片光明,于是放開膽子,又投資15億。這樣才能滿足客戶的需求,為客戶服務(wù)。

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江蘇恒立液壓股份有限公司董事長汪立平

    

這十年,我們挖掘機液壓件從模仿到研發(fā)到全球引領(lǐng);我們最終的目標是能夠成為一個通用液壓件的研究者,有自主研發(fā)的核心產(chǎn)品;這條路路非常曲折,但我明白貴在堅持。

    

曾光安:大家判斷行業(yè)會不會再有2011年-2015年那樣的調(diào)整周期?

   

 陳其華:一是,周期一定會有。如果不是這次全球的疫情、貿(mào)易的沖突和中國基礎(chǔ)設(shè)施投資的拉動,2020年就是一個拐點。大家回憶一下過去兩三年做的市場分析,可以感受到這個周期一定會來臨,因為投資需要可持續(xù),隨著全球經(jīng)濟形勢的變化,加之很多不確定因素。

    

二是,未來十年國際性品牌成為中國發(fā)展重要的參與者。前幾年卡特彼勒總裁接受APEC記者采訪,說其他外商企業(yè)投資最后會被擠出中國市場。那工程機械企業(yè)在中國今后是不是重要的參與者?我覺得這取決于工程機械企業(yè)如何植根于中國,研發(fā)的產(chǎn)品如何使客戶產(chǎn)生價值并不斷拓寬業(yè)務(wù),以服務(wù)引領(lǐng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展??ㄌ乇死找恢痹谕苿赢a(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,所以我充滿信心。

    

三是中國的本土品牌現(xiàn)在已經(jīng)在全球占有重要的地位,而且未來十年一定會成為全球化的亮點。未來隨著中國品牌不斷地可持續(xù)發(fā)展,一定會產(chǎn)生全球化的公司。這里不僅僅是品牌的發(fā)展,包括代理商的發(fā)展、人才的發(fā)展、文化的發(fā)展,領(lǐng)導(dǎo)驅(qū)動文化建設(shè),包括本地化、數(shù)字化這些重要的優(yōu)勢。卡特彼勒現(xiàn)在有20個工廠、11000名員工都是非常重要的部分,我們著眼于未來,這是同樣可持續(xù)發(fā)展的道路。

   

 俞宏福:未來十年,我堅信中國是全球最大的工程機械市場,這是不會變化的,而且會越來越明朗。但經(jīng)濟總是有周期,我們已經(jīng)承受過上一個周期的陣痛,未來依然會有這種情況的出現(xiàn)。

    

其次,中國工程機械企業(yè)在掌握核心技術(shù)后走出國門,進行全球化發(fā)展是必然的。但勢必影響其他國外品牌的市場,可能會引起糾紛,產(chǎn)生沖突,這將是我們面臨的挑戰(zhàn)。

    

第三技術(shù)進步發(fā)展加快。5G、智能化,數(shù)字化等新技術(shù)的出現(xiàn),讓未來工程機械技術(shù)如虎添翼,高速追趕甚至引領(lǐng)全球。但也存在不確定性,雖然行業(yè)企業(yè)都在你追我趕,但每個企業(yè)情況不一樣,優(yōu)勝劣汰,有成功的企業(yè)新力量加盟,自然也會有失敗的老朋友黯然離場。

    

曾光安:三一是學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力非常強的企業(yè),隨著中國企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與進步,未來十年中國工程機械行業(yè)有沒有可能產(chǎn)生創(chuàng)新性、革命性的技術(shù)從而改變?nèi)虻母窬郑?

    

俞宏福:我一直沒有離開技術(shù)崗位,堅信未來中國工程機械技術(shù)會發(fā)生顛覆性的變化而引領(lǐng)全球。如今中國工程機械技術(shù)成熟應(yīng)用,性能不亞于國外品牌。再加上5G的支撐,互聯(lián)網(wǎng)信息互通互聯(lián),工程機械智能化技術(shù)日趨成熟,且中國有很大的基礎(chǔ)市場,我信心十足。

    

挖機的未來技術(shù)發(fā)展第一是智能化,挖機目前有輔助作業(yè)及機群作業(yè)的智能,包括管理數(shù)據(jù)的應(yīng)用,我覺得挺不錯。群體施工的無人化還停留在需求端,因為應(yīng)用成本較高。未來5年的趨勢是研發(fā)生產(chǎn)無人駕駛礦山挖掘機。第二新能源是未來發(fā)展的趨勢,包括電動化、氫能源等等,這是社會潮流,我們順勢而為。第三是挖機施工方法的多樣化。今后的活越來越精細,應(yīng)用場景越來越多,替代人工也會越來越多,所有的活兒要讓挖機來承擔(dān),那我們要不斷創(chuàng)新研發(fā)高性能、高質(zhì)量的挖機。

    

曾光安:中國市場不可估量。也請大家談一談中國未來十年市場行情。

    

張德進:第一過去工業(yè)車輛行業(yè)是國際大牌引領(lǐng),未來十年我們要創(chuàng)新、有特色,重視技術(shù)研發(fā),開發(fā)產(chǎn)品適應(yīng)市場和滿足客戶的需求,甚至引領(lǐng)客戶的需求。第二未來規(guī)模的企業(yè)要補短板,鍛長板,短板對企業(yè)的制約越來越明顯,影響企業(yè)穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。第三雖然現(xiàn)在是以國內(nèi)大循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新格局新趨勢,但是中國的龍頭企業(yè)、各個細分行業(yè)要更加注重國際市場,只有在全球市場上有競爭力,才能在區(qū)域市場上占有競爭優(yōu)勢,不能因為中國市場肥田厚土,我們就小富即安。我們要在全球市場上樹立中國企業(yè)的形象。

    

盡管2020年我們工業(yè)車輛產(chǎn)銷量接近80萬臺,但其中很大一部分是之前沒有納入統(tǒng)計的不帶動力小型叉車,增長非常大,其中升級版的占七八成,如果把剩下的小型叉車升級將是個驚人的數(shù)字。大家說明年的GDP增長8%,我覺得過于樂觀。如果真是這樣的話,明年三類車也有非常好的發(fā)展,因為增加幾十萬臺很容易。

    

于孟生:未來的十年周期肯定會來臨,行業(yè)下滑幅度不會那么大,但工程機械是周期性行業(yè),企業(yè)的整合力度會加大,全系列競爭的產(chǎn)業(yè)鏈肯定會出現(xiàn)。

    

第一,下一個周期來臨速度比想象得要快。去年有60%的人預(yù)測挖機的銷量下降,但疫情造就了今年的市場。我們回看美國市場30年,每年只有5萬—6萬臺,而這兩年國內(nèi)通過經(jīng)濟刺激突破了9萬臺。從很多數(shù)據(jù)看,在中國,挖機板塊是工程機械板塊的代表,如果挖機板塊不能做到持續(xù)健康的發(fā)展,那中國主機企業(yè)將遭遇災(zāi)難,因為全球工程機械50強企業(yè)中的中國企業(yè)大都涉及挖掘機生產(chǎn)。

   

 第二,中國工程機械彎道超車智能化是趨勢,只要掌握了技術(shù)的核心,還是大有可為的。

   

 第三,中國工程機械企業(yè)國際化,國內(nèi)未來十年確實有很大的市場,包括“一帶一路”給企業(yè)提供了好機會。但是歐洲、北美、日韓這些市場如何進入,是我們面臨的最大挑戰(zhàn)。

    

郭學(xué)紅:今年中聯(lián)三大板塊都有突破,增長相當(dāng)好。第一,2013年-2016年是行業(yè)低谷期,我們做了很多調(diào)整,內(nèi)部管理、流程梳理、特別是產(chǎn)品研發(fā),比如起重機,去年至今風(fēng)電的安裝爆發(fā),中聯(lián)研發(fā)的產(chǎn)品5200、5800等都得到了市場的認可,一機難求。未來十年,中聯(lián)三大板塊的增長空間有限,因為市場飽和,不會無止境地增長。未來我們的增長取決于現(xiàn)在的薄弱板塊,未來行業(yè)有些產(chǎn)業(yè)蛻變增長,原來裝載機的數(shù)量是超過挖機的,現(xiàn)在挖機的數(shù)量超過裝載機。未來我們的業(yè)態(tài)也會發(fā)生變化,營銷模式和銷售方式都會改變。比如以大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等為代表的新技術(shù)的出現(xiàn),一定會導(dǎo)致業(yè)態(tài)場景的變化。我們未來的目標是以互聯(lián)網(wǎng)的思維做企業(yè),以極致的心態(tài)做產(chǎn)品,這就是中聯(lián)應(yīng)對未來變化的基本思路和最大的舉措。

    

張全旺:今后十年競爭的格局會發(fā)生進一步的變化。過去10年中國工程機械完成了從量變到質(zhì)變的過程,這個過程至今還在延續(xù)。十年前,中國市場國產(chǎn)品牌只占30%-40%,國外占60%-70%,現(xiàn)在正好相反,國產(chǎn)品牌已經(jīng)突破70%,甚至更多。隨著今后供大于求現(xiàn)象的出現(xiàn),國內(nèi)外品牌的競爭將更加激烈。

   

 第二,由于產(chǎn)品購買力的不同、規(guī)模的不同、承包工程的不同,客戶分為低、中、高3個層次。在競爭激烈的環(huán)境中,小松秉承的理念是瞄準中高層的客戶,定位清晰明確,搞好自己的客戶,搞好自己產(chǎn)品和價值定位,使客戶對小松的產(chǎn)品滿意、對服務(wù)滿意,這樣就會獲得客戶的青睞。小松最大的競爭壓力并不是來自于同行,而是不能滿足中高層客戶的需求。如果客戶不滿意了,哪還會有小松的市場?

   

 汪立平:我認為未來十年是有周期性的,但恒立咬定青山不放松,發(fā)展是硬道理,不管有沒有周期,硬件、軟件的投入一如既往。未來我們要為各個主機廠研發(fā)差異化的產(chǎn)品,協(xié)助行業(yè),避免同質(zhì)化的競爭,為每個客戶健康發(fā)展提供有利條件。

    

曾光安:過去十年的行業(yè)的成就,我們要感謝中國工程機械工業(yè)協(xié)會祁俊會長,是協(xié)會帶領(lǐng)行業(yè)取得了巨大的進步。同時,未來的十年在蘇子孟會長的帶領(lǐng)下,我們將勇敢面對新的挑戰(zhàn)?,F(xiàn)在已是2020年11月份,再過一個月就到了2021年,請各位預(yù)測一下明年的市場情況。

    

張德進:行業(yè)今年增長,明年還會持續(xù)。一方面因為明年是“十四五”的開局,回落的可能性不大。另一方面,隨著國內(nèi)外政治經(jīng)濟形勢的改善,國家的基礎(chǔ)設(shè)施投入力度可能會有所降低,行業(yè)增長的幅度小。簡單說明年上半年行業(yè)有可能增加,但下半年可能小幅回落。

    

郭學(xué)紅:中聯(lián)重科明年仍然會有比較大幅度的增長。

    

于孟生:2021年上半年行業(yè)會增長,下半年會下降,但全年會持平,不會出現(xiàn)大起大落。

    

張德進:所有的預(yù)測是建立在疫情的穩(wěn)定狀態(tài)下,工業(yè)車輛行業(yè)會穩(wěn)定增長,但幅度會有所降低。

   

 俞宏福:雖然和疫情關(guān)聯(lián),但我總體看好明年的市場,我覺得會有一個溫和的增長。

   

 陳其華:明年是后疫情期,值得期待。2020年中國市場有增長,這是因為政府的投資,中國政策、中國經(jīng)濟和全球經(jīng)濟不可分割。因此明年上半年還是會有持續(xù)的增長,下半年這個趨勢就會開始下滑。

    

曾光安:今天會議非常值得大家聆聽,在座各位行業(yè)大佬對明年形勢預(yù)判的基本結(jié)論是:穩(wěn)中有增。上半年上漲的可能性和與下半年下降的可能性并存。供今天參會的行業(yè)同仁參考。

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