點(diǎn)擊返回協(xié)會(huì)首頁|歡迎來到歡迎來到中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站
不限幅高空作業(yè)車關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
2021年04月20日14:05
項(xiàng)目簡介
不限幅高空作業(yè)車關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用項(xiàng)目,其不限幅作業(yè)是決定伸縮臂高空作業(yè)車參數(shù)性能的關(guān)鍵。傳統(tǒng)高空作業(yè)車受到重量大,作業(yè)幅度小、載重輕、伸縮可靠性能差等各種因素限制,一直是制約高空作業(yè)車輕量化性能向大幅度作業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。如何解決上述問題,是高空行業(yè)不斷探索研究的內(nèi)容。本項(xiàng)目從不限幅作業(yè)技術(shù)創(chuàng)新突破入手,通過對(duì)用戶多工況的調(diào)研、不斷的優(yōu)化改進(jìn)、試驗(yàn)、分析、實(shí)踐,創(chuàng)造了不限幅系列產(chǎn)品,建立了不限幅產(chǎn)品的研發(fā)平臺(tái),申報(bào)專利14件,軟件著作權(quán)2項(xiàng),形成四大關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù):
1.伸縮臂內(nèi)置多節(jié)伸縮系統(tǒng)管線路輸送保障與分離調(diào)整技術(shù),是實(shí)現(xiàn)不限幅產(chǎn)品時(shí),必須輕量化臂體,縮小輸送管線路的機(jī)構(gòu),為管線路輸送保障與分離調(diào)整技術(shù)是通過對(duì)不同松弛狀態(tài)的電纜、軟管區(qū)別調(diào)整,達(dá)到隔離電纜和軟管,降低管線路的波動(dòng)量,防止了長距離繞輪結(jié)構(gòu)中,臂體電纜、軟骨易出現(xiàn)的松弛現(xiàn)象而引起的伸縮過程中管線路左右搖擺,電纜掉道,損壞現(xiàn)象。從而達(dá)到伸縮臂輕量化的目的。
2.不限幅液壓控制系統(tǒng)及作業(yè)平臺(tái)靜液調(diào)平技術(shù),是既要確保上下車液壓安全互鎖,又要確保同時(shí)操作多個(gè)支腿或單獨(dú)操作支腿的工能,不限幅作業(yè)時(shí)實(shí)現(xiàn)隨伸縮臂角度變化保持作業(yè)平臺(tái)實(shí)時(shí)處于水平狀態(tài),滿足作業(yè)需求。
3.不限幅控制及輕量化作業(yè)平臺(tái)回轉(zhuǎn)保護(hù)技術(shù),是解決不限幅作業(yè)時(shí),確保整車操縱靈敏可靠、作業(yè)安全,防止發(fā)生線路信號(hào)輸送故障,提高了管線路信號(hào)傳輸穩(wěn)定性,減少維護(hù)。
4.大跨距不限幅支撐技術(shù),是在不增加車輛本身重量情況下,通過整車重量和功能匹配的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)前部V型結(jié)構(gòu),提升了支腿的縱向跨距,保證作業(yè)前方穩(wěn)定性。
自2017年推向市場以來,累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售臺(tái)數(shù)964臺(tái),銷售收入35097.2萬元,新增毛利7090萬元,新增利稅4175.25萬元。該項(xiàng)目為伸縮臂高空作業(yè)車提供了原創(chuàng)性技術(shù)保障,項(xiàng)目產(chǎn)品經(jīng)用戶使用反應(yīng)良好,獲得了海內(nèi)外客戶高度贊譽(yù),樹立了徐工形象。結(jié)合新技術(shù)的應(yīng)用、開發(fā)了多底盤擴(kuò)展型產(chǎn)品和輕量化產(chǎn)品,技術(shù)向GKZ、GKH、GKJH系列高空產(chǎn)品推廣。
獲獎(jiǎng)等級(jí):三等獎(jiǎng)
完成單位:徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司
市場動(dòng)態(tài)
更多>>行業(yè)展會(huì)
更多>>