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    當(dāng)前，“綠色”逐漸成為制造業(yè)發(fā)展的底色，進(jìn)入到工業(yè)4.0時(shí)代，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為核心的數(shù)字技術(shù)迅猛發(fā)展，更為全球制造業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。安徽叉車集團(tuán)作為工業(yè)車輛行業(yè)的制造型企業(yè)，今年上半年產(chǎn)品產(chǎn)銷量和營(yíng)業(yè)收入平均同比增長(zhǎng)超過70%，這得益于企業(yè)聚焦數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化發(fā)展，以新型消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不斷提高數(shù)字技術(shù)與制造業(yè)的融合程度，加快傳統(tǒng)制造智能化腳步，實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)為制造業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。

    滿工滿產(chǎn)的電動(dòng)叉車

    今年以來，受原材料價(jià)格上漲影響，有的一臺(tái)叉車僅用鋼成本就多支出了四、五千元，而傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車低廉的售價(jià)，更是攤薄了利潤(rùn)。在發(fā)達(dá)國(guó)家的叉車銷售結(jié)構(gòu)中，新能源尤其是電動(dòng)叉車占比超過60%，于是，安徽叉車集團(tuán)開始自主研發(fā)鋰電池動(dòng)力叉車，不僅長(zhǎng)續(xù)航、低噪音、零排放，工作能力還能全面對(duì)標(biāo)內(nèi)燃叉車。今年上半年，該公司電動(dòng)叉車銷售占比達(dá)到了42.7%，內(nèi)燃和電動(dòng)兩翼齊飛的布局正在形成。

    不過，要想保持企業(yè)健康發(fā)展，僅靠這一點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

    通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、拓展制造業(yè)的邊界，安徽叉車集團(tuán)又將數(shù)字技術(shù)作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要途徑。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過對(duì)叉車植入聲音、視頻等傳感器和APP應(yīng)用，采集運(yùn)行數(shù)據(jù)，使叉車從過去的“啞巴”產(chǎn)品變成了智能產(chǎn)品，助力用戶合理高效使用產(chǎn)品的同時(shí)，企業(yè)也從單純賣叉車，變成了賣系統(tǒng)、賣服務(wù)，逐漸成為企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。目前，合力FICS工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過智能終端接入叉車超過14000臺(tái)，全國(guó)所有的省、市、自治區(qū)均有分布。

    在“碳達(dá)峰、碳中和”的背景下，數(shù)字化正助力安徽構(gòu)建綠色工業(yè)體系建設(shè)，安徽叉車集團(tuán)也抓住機(jī)遇加“數(shù)”轉(zhuǎn)型，正努力讓傳統(tǒng)制造業(yè)煥發(fā)新活力。據(jù)了解，目前安徽正在開展制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)，以企業(yè)設(shè)備上云、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)制造為目標(biāo)，推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，到2023年建成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)40個(gè)。