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　　2023年4月12-13日，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)以“新征程、新動(dòng)能、新發(fā)展”為主題在陜西西安組織召開了“第二十屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”。13日上午，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)——高端、智能、綠色”為主題的平行論壇（一）隆重舉行，徐州徐工礦業(yè)機(jī)械有限公司總經(jīng)理助理、技術(shù)總監(jiān)謝和平參與對話。

　　徐州徐工礦業(yè)機(jī)械有限公司總經(jīng)理助理、技術(shù)總監(jiān)謝和平

　　以下為對話實(shí)錄：

　　邸鵬遠(yuǎn)：請闡述一下對高端、智能、綠色的理解。

　　謝和平：徐工礦機(jī)為行業(yè)提供成套化的鉆、挖、運(yùn)系列產(chǎn)品，在國內(nèi)用戶案例，包括華能集團(tuán)各大露天礦成功的批量運(yùn)用，力拓等國際礦業(yè)巨頭。在產(chǎn)品的高端化和綠色化、智能化上，自主研發(fā)了無人駕駛系統(tǒng)，已經(jīng)在國家能源集團(tuán)項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化的應(yīng)用。在新能源產(chǎn)品方面，自主開發(fā)了甲醇動(dòng)力，純電動(dòng)力，混合動(dòng)力等產(chǎn)品，同時(shí)新能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了批量銷售。在智能化和綠色化，以及高端化相結(jié)合方面，在不斷嘗試和突破。

　　邸鵬遠(yuǎn)：如何理解工程機(jī)械高端化，如何實(shí)現(xiàn)或者助推高端工程機(jī)械的發(fā)展？

　　謝和平：高端肯定不是某項(xiàng)技術(shù)，應(yīng)該是體系。圍繞著產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售和服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)，要補(bǔ)齊短板，去追求高端化這個(gè)目標(biāo)。高端化要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，分別是市場定位、產(chǎn)品定位、服務(wù)定位和產(chǎn)品本身的高端化。另外，單一的產(chǎn)品可以高端化。最近幾年客戶對設(shè)備的成套化要求越來越高，同時(shí)對設(shè)備成套化過程中的服務(wù)和管理能力要求也越來越高。徐工一直在努力打造成套化的產(chǎn)品，包括露天的鉆挖設(shè)備、圍繞產(chǎn)品成套化的管理、全生命周期的管理系統(tǒng)，在產(chǎn)品定位方面要體現(xiàn)成套化的理念，這是高端化的體現(xiàn)。業(yè)務(wù)多元化也是高端的體現(xiàn)。未來產(chǎn)品的銷售，買賣不是唯一的方式，客戶有更多的選擇，比如設(shè)備租賃、承包，都會(huì)成為這個(gè)行業(yè)未來發(fā)展的趨勢；基于產(chǎn)品定位，市場定位，服務(wù)定位，最終落在產(chǎn)品本身的高端化、綠色化、智能化是實(shí)現(xiàn)高端化的手段，是關(guān)鍵技術(shù)的突破，核心部件的自主化。

　　邸鵬遠(yuǎn)：經(jīng)過七位嘉賓的共同探討，我綜合概括高端的定義，第一，高端首先產(chǎn)品技術(shù)含量高；第二，產(chǎn)品品質(zhì)好；第三，產(chǎn)品附加值高。對于品牌，我補(bǔ)充一點(diǎn)，高端產(chǎn)品一定有相當(dāng)?shù)谋Ｖ德?，還會(huì)涉及到知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。

　　什么是智能？怎樣理解智能制造，智能產(chǎn)品，包括智能檢測，它的商業(yè)化道路的現(xiàn)狀和前景？

　　謝和平：結(jié)合礦機(jī)產(chǎn)品談?wù)剛€(gè)人對智能化的理解。從智能化的定義構(gòu)成，我覺得至少應(yīng)該解決以下幾方面的瓶頸。第一，傳感器，主要是毫米波雷達(dá)，激光攝像頭等等。傳感器首先突破，才有可能發(fā)展后面的技術(shù)，算力算法不斷升級，才能打下良好的基礎(chǔ)。關(guān)于整車的信息采集，包括故障診斷，壽命預(yù)測，都基于整車傳感器的布置，如果沒有傳感器，算法都沒有支撐。第二，算法，如何基于數(shù)據(jù)，判斷周圍的環(huán)境，規(guī)劃路線；如何基于數(shù)據(jù)評估測算哪個(gè)地方出現(xiàn)了故障，故障的原因是什么。第三，算力，目前大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)已經(jīng)很發(fā)達(dá)，未來應(yīng)該會(huì)對我們的智能化形成有效的支持。智能化和數(shù)字化是一個(gè)有機(jī)體，互為基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)是智能化的支撐，智能化是數(shù)字化的終極方向?，F(xiàn)在有個(gè)共識，實(shí)現(xiàn)智能化通用的技術(shù)手段就是數(shù)字孿生，把數(shù)字孿生技術(shù)運(yùn)用到企業(yè)，目前做的都不太好。關(guān)于智能化產(chǎn)品檢測，得先突破一個(gè)問題，智能產(chǎn)品真正在礦山上運(yùn)行起來，效率達(dá)到70%-80%，但真正投入生產(chǎn)的寥寥可數(shù)。關(guān)鍵問題是無人駕駛推行和礦區(qū)的信息化、智能化的技術(shù)都不足以支撐無人駕駛?cè)媛涞?。還有我們在礦區(qū)的實(shí)驗(yàn)過程中，并沒有進(jìn)行有效的迭代。再就是產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行之后，再談如何檢測，如何制定標(biāo)準(zhǔn)。

　　邸鵬遠(yuǎn)：工程機(jī)械綠色低碳到底該往哪兒走？請每位嘉賓用兩分鐘的時(shí)間，談一談工程機(jī)械綠色發(fā)展之路。

　　謝和平：綠色肯定是全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)核心動(dòng)力。綠色是一個(gè)全球性或者國家戰(zhàn)略，電池使用的是綠電還是灰電，是國家層面的戰(zhàn)略。如果用的風(fēng)電或者是光伏，可能就是綠電；如果是火電給電池供電，可能就不是綠電。企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和國家戰(zhàn)略要深度結(jié)合。作為主機(jī)廠，要突破電動(dòng)化的核心部件，首先是電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)相對于傳統(tǒng)的柴油驅(qū)動(dòng)，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的角色，是核心的部件，但是目前國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)，對電動(dòng)機(jī)的關(guān)注不是特別多，大部分還是從乘用車或者商用車移植的技術(shù)，并沒有針對工程機(jī)械進(jìn)行深度的研發(fā)。未來是發(fā)展永磁通路的電機(jī)，要深入研究和重點(diǎn)突破。主機(jī)廠對電機(jī)控制器關(guān)注不夠，大部分以配套為主，但是作為一個(gè)產(chǎn)品核心部件，它的重要度僅次于整車控制器，必須引起重視。另外無論是純電動(dòng)還是混合動(dòng)力，主機(jī)廠都有義務(wù)探索不同的技術(shù)路線，把技術(shù)路線一個(gè)個(gè)的探討評估，才有可能為整個(gè)行業(yè)未來電動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ)。