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三一STC1250汽車吊
2012年11月26日23:07
主臂長(zhǎng)度最長(zhǎng)
采用單缸插銷技術(shù),主臂長(zhǎng)度國(guó)內(nèi)行業(yè)第一。
三一STC1250,主臂長(zhǎng)度為60m,行業(yè)甲QY130V,主臂:57.5m,行業(yè)乙QY130K,主臂:58m
采用配重平移,吊裝最穩(wěn)定
全配重:40T,可向后推出860mm。
配重組合:0,12T,20T,27T,40T。主臂穩(wěn)定性最大可提升25%??蛇h(yuǎn)程控制,實(shí)現(xiàn)單人裝拆配重。穩(wěn)定性提升25%
采用平底車架,重量最輕強(qiáng)度最大
經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì),車架截面從原來(lái)的凹形截面改為矩形截面。整車重量更輕,百公里油耗比同級(jí)別產(chǎn)品少10L。抗彎強(qiáng)度增加46.8%。抗扭強(qiáng)度增加68%。
采用擺動(dòng)支腿,維護(hù)最簡(jiǎn)易
優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng),取消了分動(dòng)箱,大大提高了傳動(dòng)效率。減少故障點(diǎn),從而降低故障率???60°作業(yè),前方吊載能力強(qiáng)。支腿截面大,高寬比大,支腿剛性強(qiáng),變形小,底盤平穩(wěn)。支腿展開后,維護(hù)保養(yǎng)空間大,從而提高排故效率。
市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
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