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日立建機(上海)有限公司本部長盧明德在“數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展論壇”中精彩對話

2013年11月29日23:51

    日立建機一直做開發(fā),一開始做液壓件的開發(fā),后來做整體的開發(fā),十年前受總公司的委托,到現(xiàn)在的日立建機(中國)有限公司組建研發(fā)團隊,日立建機的研發(fā)團隊大概有100多人,從市場到市場對應(yīng)到承受本公司的整機和結(jié)構(gòu)件開發(fā),可能是在海外最大的研發(fā)中心。

    今天各位老總都談了很多、很深、很遠、很大的課題,我多少談一下稍微具體一點的話題。各個國家都在做GPS,日立是最早把GPS應(yīng)用到挖掘機上的企業(yè),到現(xiàn)在已經(jīng)擁有了一個很大的系統(tǒng)。它的第一個目的主要是為了給客戶提供附加價值和機器管理,這個各個公司都在做。另外,對企業(yè)的開發(fā)團隊、服務(wù)團隊、銷售團隊的支持和支撐。

    舉幾個例子。大家大概做的都差不多。最近做了一些什么事情?在開發(fā)的時候,大家都說中國市場很苛刻,到底苛刻到什么程度?十年來中國包括全球有一個龐大的數(shù)據(jù)庫,從那里面進行分析和解析,從壓力頻度來講,中國達到了歐洲或者日本的兩倍。為什么在中國容易出事故?現(xiàn)在已經(jīng)不是全球一個試樣,中國有中國的情況,歐洲有歐洲的情況,根據(jù)這個來設(shè)計和輕量化。因為數(shù)據(jù)很多,進行分析以后可以得到很多應(yīng)用。比如昨天卡特彼勒講的回轉(zhuǎn)吸收能量,要做這個工作要花很多錢,要客戶接受的話,必須知道在什么地方賣可以,如果回轉(zhuǎn)沒有地方,你去賣給他,他不會接受,從這個地方可以分析出來哪個地方有回轉(zhuǎn)多少,再提供銷售的渠道。

    日立做了很多關(guān)于GPS的數(shù)據(jù)應(yīng)用。剛才沃爾沃的王總從怎么樣教客戶省油講的,你是讓客戶圍繞著省油模式去做事,這是一個思路。日立還有另外一個思路,可以從這個數(shù)據(jù)中分析出中國西部、北部、南部使用模式不一樣,可以總結(jié)出一個東西,根據(jù)北部、西部、南部進行發(fā)動機和泵的匹配,一個指令過去你就是一種操作模式?,F(xiàn)在一些老板有很多挖掘機,操作手有可能是新手,現(xiàn)在可以告訴老板你讓他省油的話用這個模式,老板一個指令下去,他永遠不能用其他的模式,這就是數(shù)字化。包括怎么樣銷售,怎么樣為服務(wù)提供參考的政策、數(shù)據(jù),通過解析可以做出各種各樣的方案。這是想跟大家共享的地方。

    更具體點說,現(xiàn)在中國國III標準馬上要開始,修改稿已經(jīng)在做,發(fā)動機廠家無非是高壓共軌技術(shù)。其他企業(yè)在歐洲都有很多經(jīng)驗,實際上高壓供軌技術(shù)打個不太合適的比喻,它是吃細糧的,如果吃粗糧它肯定要拉肚子,發(fā)動機不適應(yīng),怎么去解決這個問題?工程機械用的地方不是在城市,不是在能買到更清潔燃油的地方工作。日立在一個地方調(diào)查它的燃油成份,調(diào)查一次都不一樣,含硫含水都不一樣?,F(xiàn)在又要滿足國III的排放標準,要讓客戶能夠很好地應(yīng)用,這是非常難做的。昨天三一的老總也提到這個事情,建議協(xié)會有一個配額,總是要做點事情,不做的話,一旦國家執(zhí)行這個標準,肯定會出很多問題。日立在全國大概用30臺發(fā)動機做排放試驗,雖然做了5000小時沒出現(xiàn)問題。但是燃油不一樣,不可能把中國所有的燃油都做過來,這是各廠家面臨的非常棘手的問題,不光外資公司,中國企業(yè)也會面臨這個選擇。不光是挖掘機,工程機械都會有這個問題。

    日本在這方面是怎么開發(fā)?跟大家分享一下。他們有一個理念是共同開發(fā),我是主機廠,你要跟我合作,我們要共贏,我要求你做的或者你要求我做的,都是為了一個目的要把這個事做好,這是一個很好的模式,一是可以培養(yǎng)共同開發(fā)廠家的能力,有的可能是很小的廠,也有可能是很大的廠,但是各個公司的開發(fā)思路不一樣。日立在中國做了一些國產(chǎn)化的工作,同樣要求企業(yè)也做這些試驗、做那些試驗,他們?yōu)槭裁匆菢幼隹梢愿嬖V你,并且?guī)椭闳プ?,既達到了我們的要求,又提高了配套企業(yè)的能力,這是一個長期的合作。二是首先要求開發(fā)人員不是畫圖的,你做任何一個研發(fā)工作50%的時間或者更多是在實驗室或者試驗現(xiàn)場,因為你畫出來的東西、設(shè)計出來的東西一定要驗證它到底行不行、有沒有問題,一定要在開發(fā)階段把所有的問題都解決,以后才能夠提供給客戶。還有一種做法,不講日本,就講日立在中國,把設(shè)計和開發(fā)試驗放在一塊兒,不叫開發(fā)試驗而叫設(shè)計質(zhì)量保證,為什么?因為所有大的問題都出在設(shè)計上。組裝過程出問題好解決,但是設(shè)計上出現(xiàn)了問題就很難解決。所以,一定要在設(shè)計階段把所有的可能在市場上造成的問題暴露出來解決好,確認它沒有問題,才可以進行量產(chǎn)。

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