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    2016年3月28日，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱協(xié)會(huì)）第五屆一次會(huì)員代表大會(huì)暨第十四屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇在四川省瀘州市隆重召開。會(huì)議同期，以“中國制造2025--工程機(jī)械的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)”、“一帶一路•國際產(chǎn)能合作--工程機(jī)械的機(jī)遇和挑戰(zhàn)”為主題設(shè)置了兩場分論壇，來自行業(yè)各專業(yè)領(lǐng)域近40家企業(yè)的代表匯聚一堂，共同分析形勢、交流破困之道、探尋創(chuàng)新發(fā)展之路。

"中國制造2025--工程機(jī)械的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)"主題論壇第二場現(xiàn)場

    29日上午，在協(xié)會(huì)副秘書長江琳和協(xié)會(huì)用戶工作委員會(huì)秘書長侯寶佳共同主持下，"中國制造2025--工程機(jī)械的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)"分論壇第二場高端對話開始。

    北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院院長劉小虎、北京福田雷薩有限公司副總經(jīng)理梁兆文、陜西同力重工股份有限公司總經(jīng)理許亞楠、方圓集團(tuán)有限公司副董事長何永榮、江蘇八達(dá)重工機(jī)械股份有限公司董事長陳利明和挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長李宏寶等六位嘉賓圍繞“中國制造2025--工程機(jī)械的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)”的論壇主題就行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)和企業(yè)自身發(fā)展情況展開深度對話和現(xiàn)場交流。

論壇對話嘉賓

    以下是“中國制造2025--工程機(jī)械的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)”主題論壇第二場嘉賓對話實(shí)錄：

    主持人江琳：責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，一個(gè)非常寬泛的話題，人的一生都在趕路，我們肩負(fù)著家庭、子女、朋友、事業(yè)、社會(huì)、國家，歷盡艱辛卻沒有一個(gè)可以放棄，因?yàn)楸衬疑厦鎸懼鴥蓚€(gè)字--責(zé)任?，F(xiàn)在行業(yè)遇到了困境，不僅是工程機(jī)械行業(yè)，煤炭、石油、鋼鐵、化工等行業(yè)都遇到了困難。除了醫(yī)院人滿為患以外，中國現(xiàn)在沒有什么緊缺的商品。在這樣的形勢下，順境逆境看胸懷，大事難事看擔(dān)當(dāng)，橋能夠承載就是它的價(jià)值，人可以擔(dān)當(dāng)也是他的價(jià)值，子曰：士不可以不弘毅，任重而道遠(yuǎn)。該怎么做，做了什么，請聽各位嘉賓娓娓道來。

    主持人侯寶佳：責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，責(zé)任是要求我們做什么，無論你在哪個(gè)崗位，你的上級下級對你有所要求，擔(dān)當(dāng)是要求你怎么做。今天設(shè)置了三個(gè)話題，《中國制造2025》的前提，現(xiàn)在所處的背景大家都知道，在這種情況下該履行什么樣的責(zé)任？這個(gè)責(zé)任可大可小。第二，如何來擔(dān)當(dāng)。第三，面對供給側(cè)改革需求，如何改善提高自己，使質(zhì)量提升達(dá)到更多的用戶滿意。

    大家寫一句話，表達(dá)你們的核心價(jià)值。

    挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長李宏寶：可持續(xù)。

    北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院院長劉小虎：責(zé)任在心。

    方圓集團(tuán)有限公司副董事長何永榮：健康，長壽，位置。

    陜西同力重工股份有限公司總經(jīng)理許亞楠：價(jià)值，顏值，重構(gòu)。

    北京福田雷薩有限公司副總經(jīng)理梁兆文：主機(jī)廠、客戶、分銷商、政府和協(xié)會(huì)要共同擔(dān)當(dāng)。

    江蘇八達(dá)重工機(jī)械股份有限公司董事長陳利明：責(zé)任認(rèn)識到位，各級積極擔(dān)當(dāng)。

    主持人侯寶佳：現(xiàn)在請嘉賓闡述自己的觀點(diǎn)。

    挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長李宏寶：為什么說可持續(xù)呢？從行業(yè)發(fā)展歷史來看，可持續(xù)發(fā)展是非常重要的。挖掘機(jī)的歷史應(yīng)該是起源于五十年代，中國做挖掘機(jī)可能也就十年，像柳工參與比較早有20年。有些企業(yè)可能盲目上馬投資，可能還沒有生產(chǎn)就關(guān)門了。所以我說一個(gè)企業(yè)不是說你做得有多快，要比企業(yè)做得有多長，做企業(yè)做產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是一個(gè)馬拉松，而不是百米跑。

    主持人侯寶佳：挖掘機(jī)是一個(gè)大的行業(yè)，也有輝煌，也有現(xiàn)在的不景氣。像馬云說的：告訴大家一個(gè)不好的消息，企業(yè)現(xiàn)在很困難，告訴大家一個(gè)好消息，大家都很困難。這次論壇的主題是“新常態(tài)、新理念、新動(dòng)能、新發(fā)展”，要落實(shí)在自己身上。下面有請小虎院長。

    北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院院長劉小虎：關(guān)鍵詞是“責(zé)任在心”，有了責(zé)任才會(huì)有認(rèn)真，才會(huì)有真正的使命感，責(zé)任心實(shí)際上是一種責(zé)任意識，是一種責(zé)任精神，有了這種責(zé)任，才會(huì)有不懈努力的狀態(tài)，它是內(nèi)心真正的原動(dòng)力。有了責(zé)任以后，就會(huì)找準(zhǔn)該做什么，就是我們的定位，我們的職責(zé)。北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院是國家科研院所，跟工程機(jī)械相關(guān)，在起重運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)里深耕半個(gè)多世紀(jì)，1958年成立。深知應(yīng)該在這個(gè)行業(yè)里做什么，作為科研院所，核心競爭力就是科技創(chuàng)新戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略，這是始終堅(jiān)持的兩大戰(zhàn)略。應(yīng)該做的就是在行業(yè)里面，引領(lǐng)科技創(chuàng)新和技術(shù)，沉淀人才。我們的索道是全國的第一排品牌，拖掛大運(yùn)量安全索道，國產(chǎn)只有我們能夠做，競爭對手就是法國公司和奧地利公司，國家不到一千條客運(yùn)索道，我們做了有60%以上。作為科研院所，堅(jiān)持自己核心技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新帶來的成果。起重機(jī)、門橋起重機(jī)在產(chǎn)能過剩的大背景下其實(shí)是很慘的，但是我們走了個(gè)性化堅(jiān)持創(chuàng)新的道路，做了垃圾抓斗起重機(jī)和秸稈起重機(jī)，結(jié)合國家的戰(zhàn)略，在這個(gè)領(lǐng)域里面抓斗起重機(jī)和秸稈起重機(jī)都在用自己的，是有自主知識產(chǎn)權(quán)的。北起院作為科研院所要在行業(yè)里發(fā)展，知道自己的責(zé)任、使命，企業(yè)使命是什么呢？叫搬動(dòng)世界傳遞真情，就是起重和運(yùn)輸，北起院也做物流。國家做的物流自動(dòng)化立體倉庫，有2千多個(gè)，北起院做了600多個(gè)。在這個(gè)領(lǐng)域里面一直知道該做什么，責(zé)任在哪里，使命是什么。所以說責(zé)任在心。

    主持人侯寶佳：有請方圓集團(tuán)有限公司何永榮副董事長談?wù)勀愕慕】?、長壽、位置。

    方圓集團(tuán)有限公司何董事長永榮副：位置，工程機(jī)械在國家發(fā)展當(dāng)中占到了非常重要的位置，從某種意義上引領(lǐng)了中國制造的某些方面發(fā)展，方圓在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中也有了小小的位置。國家提出《中國制造2025》，作為工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)要繼續(xù)鞏固協(xié)會(huì)在中國制造里面的位置，方圓集團(tuán)也將繼續(xù)鞏固在行業(yè)協(xié)會(huì)里的位置，保有這個(gè)位置就需要健康長壽。

    主持人侯寶佳：請陜西同力重工股份有限公司許亞楠總經(jīng)理談?wù)劇?

    陜西同力重工股份有限公司總經(jīng)理許亞楠：今天探討的內(nèi)容很寬。作為主機(jī)企業(yè)，針對中國的工程運(yùn)輸市場開發(fā)了一款全新的產(chǎn)品，到了2009年、2010年之后形成了一個(gè)細(xì)分行業(yè)，該行業(yè)曾經(jīng)一度規(guī)模年銷售額達(dá)到60億，實(shí)際上是一個(gè)細(xì)分行業(yè)。同力重工做的產(chǎn)品應(yīng)該說都是面向市場的需求，在挖掘產(chǎn)品價(jià)值這塊開發(fā)的一些新的產(chǎn)品。根據(jù)自己所走過的歷程來看，面對《中國制造2025》也好，面對供給側(cè)改革也好，面對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢如何渡過難關(guān)也好，最應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任就是不斷挖掘產(chǎn)品價(jià)值。比如隧道掘進(jìn)這個(gè)行業(yè)大家反復(fù)談到質(zhì)量、服務(wù)、國產(chǎn)化等問題，產(chǎn)品上同樣也要面對。目前市場對產(chǎn)品的要求就是大型化、高可靠性。目前開發(fā)了70噸位的產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品在很大程度上提高了單車的運(yùn)能，也就是說通過開源提高產(chǎn)品的效率，為用戶創(chuàng)造價(jià)值。這個(gè)產(chǎn)品一出來之后就被市場關(guān)注，甚至很巧合的是也看到緬甸市場，它有非常大的市場就是做玉石采掘。政府為了改變散亂的狀態(tài)，就提出來要控制挖掘機(jī)的數(shù)量，就要求這些車最低噸位就是70噸，大型化的趨勢不僅在國內(nèi)，在國際上也是這樣。高可靠性的問題，中國企業(yè)講可靠性的時(shí)候更多被用戶質(zhì)疑的還是品質(zhì)的穩(wěn)定，再往后發(fā)展必須要提升可靠性，不僅是產(chǎn)品使用一致性好，要求全壽命周期內(nèi)可靠穩(wěn)定，要保證出勤，這方面要求越來越高。作為工程機(jī)械行業(yè)，面對挖掘市場價(jià)值開發(fā)市場產(chǎn)品的企業(yè)來講，自己的責(zé)任擔(dān)當(dāng)就在于不斷深化產(chǎn)品價(jià)值，負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任。

    北京福田雷薩有限公司副總經(jīng)理梁兆文：我原來在汽車行業(yè)工作，工程機(jī)械只有1年多的經(jīng)歷，這一年多感受到市場形勢的下行，有很多的體會(huì)，關(guān)于責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，個(gè)人最大的感受就是共同擔(dān)當(dāng)。福田雷薩是一塊是混凝土機(jī)械，一塊是汽車起重機(jī)，僅限于這兩個(gè)業(yè)務(wù)跟各位同仁分享一下觀點(diǎn)。這兩個(gè)行業(yè)近三年以來可以說在工程機(jī)械行業(yè)里都是重災(zāi)區(qū)，說得嚴(yán)重一點(diǎn)是災(zāi)難性的，出現(xiàn)了斷崖式連續(xù)的下滑，挖掘機(jī)從6萬多臺(tái)降到2萬多臺(tái)，整個(gè)行業(yè)面臨著巨大的困境。相比挖掘機(jī)和裝載機(jī)形勢要嚴(yán)峻得多。對于2016、2017年，今年形勢非常不容樂觀，一季度的數(shù)據(jù)已經(jīng)出來，還是下滑的。原來判斷稍微樂觀一點(diǎn)的微增長幾乎不可能，一季度的數(shù)據(jù)下滑了20%多。可能2017、2018年要好一點(diǎn)，但是要有多好，不可能再出現(xiàn)過去6、7萬臺(tái)攪拌車。大家不能盲目樂觀，行業(yè)存量太大了，這種形勢僅靠主機(jī)廠或者客戶還是難以化解，所以為什么要共同擔(dān)當(dāng)呢？一是主機(jī)廠要擔(dān)當(dāng)，肯定要擔(dān)當(dāng)，因?yàn)橹鳈C(jī)廠是價(jià)值鏈非常重要的發(fā)起者，應(yīng)該對用戶負(fù)責(zé)，以客戶為中心，在處置存量的時(shí)候一定要充分考慮用戶的實(shí)際情況來理性處理的債權(quán)問題。對客戶的承諾都要嚴(yán)格執(zhí)行好，現(xiàn)在主機(jī)廠都在積極進(jìn)行調(diào)整轉(zhuǎn)型，包括去庫存、去產(chǎn)能，這個(gè)過程說簡單也不簡單。去產(chǎn)能絕對不是要把工廠關(guān)掉，把生產(chǎn)線拆掉，我覺得那肯定是太極端的做法。現(xiàn)在行業(yè)還好，沒有出現(xiàn)這種特別極端的做法，基本通過創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級來化解。包括內(nèi)部員工，各企業(yè)也想了很多辦法，基本是采用分流引導(dǎo)的方式，沒有采取特別過激的方式方法，客戶不和主機(jī)廠共同擔(dān)當(dāng)這個(gè)矛盾也化解不了。還需要政府擔(dān)當(dāng)，一是推動(dòng)老舊設(shè)備的淘汰升級，現(xiàn)在國一國二設(shè)備還很多，各主機(jī)廠面臨債權(quán)的時(shí)候法律上還很困惑，效率特別低，也需要協(xié)會(huì)幫企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

    主持人侯寶佳：你把責(zé)任和擔(dān)當(dāng)一起談了，梁總感觸特別深，壓力肯定是有的。

    江蘇八達(dá)重工機(jī)械股份有限公司董事長陳利明：主體第一層是責(zé)任，第二層是擔(dān)當(dāng)，第三層是規(guī)劃。責(zé)任有三個(gè)層面，第一個(gè)是國家，它是群體管理的責(zé)任。第二是企業(yè)，企業(yè)是個(gè)體。第三是員工。關(guān)于國家責(zé)任感的問題，是通過行業(yè)履行的，國家在工程機(jī)械方面做了很多規(guī)劃，一五、二五期間工程機(jī)械確定了上海、浦沅、長江、河挖、撫挖、貴挖。六五期間國家為了提升工程機(jī)械的質(zhì)量，引進(jìn)歐洲技術(shù)。第一是徐工，長江挖掘機(jī)廠也獲得了很大的效益，進(jìn)口的技術(shù)促進(jìn)提升了行業(yè)發(fā)展。第三，國家對工程機(jī)械整體的規(guī)劃、布局、戰(zhàn)略、政策方面總體做得非常好。中國30年走完了發(fā)達(dá)國家300年的建設(shè)，這些建設(shè)不管從房地產(chǎn)、開發(fā)區(qū)、鐵路等都離不開工程機(jī)械，如果是一套國外的工程機(jī)械是不可能做到這樣的，中國的工程機(jī)械行業(yè)擔(dān)當(dāng)了中國的發(fā)展，這是不可磨滅的。但是也存在一些問題。問題和不足就是行業(yè)自律，在產(chǎn)能方面，怎么來避開惡性競爭，還有一些工作上面的不足。因此建議協(xié)會(huì)在這方面還要加大協(xié)調(diào)、監(jiān)控調(diào)控力度，避免重復(fù)建設(shè)，避免惡性競爭?，F(xiàn)在企業(yè)都在艱難活著，活著也非常艱難。

    第二是企業(yè)的責(zé)任，中國的龍頭企業(yè)有力支持了中國建設(shè)的發(fā)展，這里面的責(zé)任包括技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、安全、科技等方面，企業(yè)支撐了國家的發(fā)展。

    第三是員工，員工是肢體，就像人的眼、耳、鼻、胳膊一樣，是依附企業(yè)的發(fā)展，所以企業(yè)好壞與員工關(guān)系不大，所以員工在這地方不需要承擔(dān)責(zé)任，責(zé)任應(yīng)該是企業(yè)和國家來承擔(dān)的。所以責(zé)任要認(rèn)識到位，各級要積極擔(dān)當(dāng)。

    主持人侯寶佳：第一輪的話題，責(zé)任和擔(dān)當(dāng)本來是不可分的，但是為了完成作業(yè)好像應(yīng)該分出來，實(shí)踐證明責(zé)任和擔(dān)當(dāng)必須雙肩挑。請各位企業(yè)家對于供給側(cè)改革你們用一句話和內(nèi)心的關(guān)鍵詞來思考一下。

    挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長李宏寶：轉(zhuǎn)型升級。

    北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院院長劉小虎：工匠精神。

    方圓集團(tuán)有限公司副董事長何永榮：標(biāo)準(zhǔn)、智能、專業(yè)。

    陜西同力重工股份有限公司總經(jīng)理許亞楠：顏值、重構(gòu)。

    北京福田雷薩有限公司副總經(jīng)理梁兆文：創(chuàng)新升級。

    江蘇八達(dá)重工機(jī)械股份有限公司董事長陳利明：有形式、有內(nèi)容、有結(jié)果。

    挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長李宏寶：制造企業(yè)現(xiàn)在規(guī)模以上的有30家，規(guī)化產(chǎn)能現(xiàn)在還有40萬臺(tái)左右，目前市場上的市場保有量如果按十年來算挖掘機(jī)的保有量應(yīng)該在130-140萬臺(tái)之間，實(shí)際上挖掘機(jī)的壽命是4年到8年左右，如果按6年來算大概在七八十萬左右，所以市場保有量是這樣，供給側(cè)的生產(chǎn)能力大概有40多萬臺(tái)，去年銷量5萬臺(tái)，生產(chǎn)和銷售的比例也能看到。國家應(yīng)該出臺(tái)政策鼓勵(lì)僵尸企業(yè)退出，還有一些小型企業(yè)應(yīng)該鼓勵(lì)兼并重組，這樣的話有利于市場更好的發(fā)展。挖掘機(jī)是工程機(jī)械的明珠，它是一個(gè)萬能的機(jī)器，可以和人手一樣代替任何機(jī)器，只要你人手能做的事情通過挖掘機(jī)都能實(shí)現(xiàn)。為什么說要轉(zhuǎn)型，挖掘機(jī)的應(yīng)用方面還有很多應(yīng)用沒有開發(fā)出來。我們也在跟國際企業(yè)聊這個(gè)事情，他們認(rèn)為挖掘機(jī)的應(yīng)用能到50%左右。還有最近幾年小挖的銷量占比較高，最高占60%，挖掘機(jī)進(jìn)入家庭可能也是未來的一大趨勢。還可以轉(zhuǎn)型向農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械，專用的領(lǐng)域應(yīng)該還有很大的空間，這就要求企業(yè)從制造型企業(yè)轉(zhuǎn)向技術(shù)型企業(yè)，可能對研發(fā)要求更高一些。我們也在積極推動(dòng)這個(gè)事情，淘汰落后產(chǎn)能，落后高能耗挖掘機(jī)，國家應(yīng)該給用戶一個(gè)通道，應(yīng)該鼓勵(lì)他們退出，比如資金、稅收。這么大的產(chǎn)能，我們是銷售大國，但不是制造大國，如果成為制造大國，在全球銷量應(yīng)該很高，“一帶一路”是最大的利好，可能是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。

    北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院院長劉小虎：責(zé)任和擔(dān)當(dāng)是說應(yīng)該做什么，第二條就是結(jié)合《中國制造2025》、供給側(cè)改革應(yīng)該怎么做，應(yīng)該如何往下做。關(guān)鍵詞是工匠精神，供給側(cè)改革五大措施：去庫存、去產(chǎn)能、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板。去庫存、去產(chǎn)能，最根本還是要提高產(chǎn)品品質(zhì)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，量小就在品質(zhì)上下功夫。在它的附加值上下功夫，要提供更多創(chuàng)新的技術(shù)和更好的品質(zhì)，工匠精神就是一絲不茍，認(rèn)認(rèn)真真、兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實(shí)實(shí)把自己該做的事情做好。在論壇和頭腦風(fēng)暴過程中學(xué)到了知識，得到了啟發(fā)，回去以后依然要腳踏實(shí)地，踏踏實(shí)實(shí)把自己該做的事情，本職工作做好，每個(gè)人都把事情做好，這個(gè)行業(yè)也就發(fā)展了。現(xiàn)在過剩的是沒有創(chuàng)新的產(chǎn)品，沒有特色沒有特點(diǎn)的產(chǎn)品，高技術(shù)含量高品質(zhì)的產(chǎn)品永遠(yuǎn)都是稀缺的都是需要的，所以要倡導(dǎo)工匠精神。

    方圓集團(tuán)有限公司副董事長何永榮：標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)改革是非常重要的事，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該非常有利于激發(fā)產(chǎn)品創(chuàng)新，而不是禁錮產(chǎn)品發(fā)展，要把標(biāo)準(zhǔn)留給各企業(yè)去發(fā)揮自己的聰明才智，為用戶提供更好的東西?，F(xiàn)在所處的階段，像電器、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)智能，但是工程機(jī)械的產(chǎn)品絕大多數(shù)還屬于自動(dòng)化的模式，有些甚至還沒有自動(dòng)化。

    智能。對智能也提出了一些規(guī)劃，但是這種規(guī)劃是站在用戶的角度上。行業(yè)很多在裝載機(jī)上、挖掘機(jī)上裝GPS，裝可鎖機(jī)裝置的時(shí)候，是把數(shù)據(jù)留給自己看的，應(yīng)該是給用戶的，而不是給自己的。企業(yè)想得到的是什么？攪拌站的數(shù)據(jù)知道很多，這個(gè)數(shù)據(jù)不是攪了多少方混凝土，不是配料有多少，而是每個(gè)細(xì)節(jié)的工作電流，包括配料時(shí)間，那是人家的商業(yè)秘密，不是應(yīng)該知道的。

    專業(yè)。比如要招標(biāo)，你得更專業(yè)，也就是工匠精神。

    陜西同力重工股份有限公司總經(jīng)理許亞楠：顏值不是說產(chǎn)品外觀是不是漂亮，不是說工廠看起來漂亮。全行業(yè)需要顏值，全行業(yè)處于低谷?，F(xiàn)在行業(yè)在銀行不受歡迎，在融資租賃行業(yè)不受歡迎，需要改變自己內(nèi)在的能力改善顏值。重構(gòu)，行業(yè)需要重構(gòu)的東西很多，重構(gòu)制造商、經(jīng)銷商、融資商、用戶各方的利益和責(zé)任關(guān)系都需要重構(gòu)。

    北京福田雷薩有限公司副總經(jīng)理梁兆文：供給側(cè)改革絕對不是簡單的去產(chǎn)能，也不是簡單的關(guān)掉工廠，拆掉生產(chǎn)線，那是最不可取的，也不符合中央的精神。供給側(cè)改革最大的抓手是創(chuàng)新，創(chuàng)新空間很大，商業(yè)模式、業(yè)務(wù)模式怎么創(chuàng)新，這里面提升的空間很大。第二是產(chǎn)品創(chuàng)新，產(chǎn)品實(shí)際上在智能化，在很多方面創(chuàng)新的空間也非常大。

    江蘇八達(dá)重工機(jī)械股份有限公司董事長陳利明：關(guān)于責(zé)任擔(dān)當(dāng)，有責(zé)任就要擔(dān)當(dāng)。創(chuàng)新應(yīng)該是原始的，原創(chuàng)的。在原有的基礎(chǔ)上做一點(diǎn)改動(dòng)，做一點(diǎn)手腳，有了一點(diǎn)提升，都不是創(chuàng)新，創(chuàng)新要有原創(chuàng)。八達(dá)進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域已經(jīng)23年，從幾個(gè)方面領(lǐng)導(dǎo)了中國工程機(jī)械的走向。第一就是關(guān)于油電混合雙動(dòng)力技術(shù)，這是八達(dá)最早掀起的，1993年研發(fā)產(chǎn)品，1994年檢測中心檢測獲得國家專利?，F(xiàn)在很多企業(yè)都在搞油改電，這就是節(jié)能環(huán)保。第二，八達(dá)從持續(xù)產(chǎn)品和市場創(chuàng)新方面做了開放性，1980年代搞物流，從1988年開發(fā)中國第一臺(tái)抓料機(jī)，抓秸稈，1998年把抓料機(jī)改成雙動(dòng)力，2005年開始研發(fā)全世界最大的搶險(xiǎn)救援機(jī)器人，到了最近牽頭十家單位提出了高速公路電氣化。

    主持人侯寶佳：謝謝大家。

嘉賓合影