国产日本亚洲,帝国审查所1.32巴比伦,丝瓜视频黄色下载,狼群社区视频www在线

    2017年4月13日，乘著全國兩會勝利召開的春風(fēng)，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會五屆二次會員代表大會暨第十五屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇在素有孔孟之鄉(xiāng)、運(yùn)河之都美稱的山東濟(jì)寧隆重召開。會議同期，以“供給側(cè)改革與行業(yè)發(fā)展”、“從“走出去”到“走進(jìn)去”--一帶一路愿景和打造國際化企業(yè)”為主題設(shè)置了兩場分論壇，來自行業(yè)各專業(yè)領(lǐng)域近40家企業(yè)代表共聚一堂，共同分析形勢、交流企業(yè)供給側(cè)改革、海外發(fā)展之路。

“從“走出去”到“走進(jìn)去”--一帶一路愿景和打造國際化企業(yè)”主題論壇現(xiàn)場

    14日上午，在協(xié)會副秘書長呂瑩和協(xié)會工程機(jī)械租賃分會秘書長李涵兵共同主持下，“從“走出去”到“走進(jìn)去”--一帶一路愿景和打造國際化企業(yè)”分論壇第三場高端對話開始。

    無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司董事長李石生、四川長江起重機(jī)有限公司董事長喬健、鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械分會會長劉子金、混凝土機(jī)械分會會長符忠軒、工業(yè)車輛分會秘書長張潔和路面與壓實機(jī)械分會秘書長孟凱等六位嘉賓圍繞“從“走出去”到“走進(jìn)去”—一帶一路愿景和打造國際化企業(yè)”的論壇主題就行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)和企業(yè)自身發(fā)展及海外開拓情況展開深度對話和現(xiàn)場交流。

論壇對話嘉賓

    以下是“從“走出去”到“走進(jìn)去”--一帶一路愿景和打造國際化企業(yè)”主題論壇第三場嘉賓對話實錄：

    主持人李涵兵：記得去年在協(xié)會年會的高層論壇上，我和呂瑩副秘書長搭檔組織了一次“一帶一路”國際產(chǎn)能合作的論壇。今天我們再一次聚焦“一帶一路”，從“走出去”到“走進(jìn)去”，有機(jī)遇，也有挑戰(zhàn)，隨著國家對“一帶一路”不斷推進(jìn)，行業(yè)企業(yè)會發(fā)生很大的變化。不同的思想、思潮和理念都會發(fā)生極劇的碰撞。那么，見則遠(yuǎn)、聞則彰、辯則明，在我們各個思潮不斷碰撞過程當(dāng)中，要看清自己未來的路。

    主持人呂瑩：去年“國際產(chǎn)能合作”就是一個主要話題，今年仍然作為主要話題。有一個背景，工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)在成為國家重點(diǎn)裝備制造行業(yè)和國際產(chǎn)能合作行業(yè)及重點(diǎn)“走出去”行業(yè)。2016年12月20日成立了中國工程機(jī)械行業(yè)國際產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟，下一步工作將逐步展開。昨天祁俊會長的工作報告對于國際產(chǎn)能合作的工作安排也做了很多要求，所以，我想大家可以尋著這個思路，繼續(xù)跟蹤這項工作的進(jìn)展。2015年國務(wù)院30號文給工程機(jī)械行業(yè)確定了發(fā)展方向，是12個重點(diǎn)行業(yè)之一，2016年國務(wù)院發(fā)83號文，實際上是5年規(guī)劃職業(yè)，下一步我們會按照發(fā)改委的要求，轉(zhuǎn)換、細(xì)劃、深化傳達(dá)到行業(yè)里面。今天在座的企業(yè)和單位，跟剛剛兩輪會談結(jié)構(gòu)有所不同，在座嘉賓有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、有分會領(lǐng)導(dǎo)，不管怎么樣，現(xiàn)在站在一個行業(yè)的層面上，或者站在一個參與者層面上，我們在一個更高層次上研究“走出去”，“走進(jìn)去”的工作。無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司盡管是做高空作業(yè)機(jī)械的企業(yè)，但是，據(jù)我了解，李石生董事長對于國際市場的深入了解、分析、探究已經(jīng)走了很長的路，請李董事長來談一談作為高空作業(yè)機(jī)械企業(yè)這些年“走出去”的歷程和今后一段時間的發(fā)展目標(biāo)。

    無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司董事長李石生：什么叫“走出去”？什么叫“走進(jìn)去”？每個企業(yè)可能不一定有完全一致的定義，我有一個感受，不要為了“走出去”而“走出去”。首先，就是有沒有能力“走出去”。談到小天鵝，大家首先聯(lián)想到洗衣機(jī)。原來小天鵝做洗衣機(jī)、冰箱和空調(diào)。無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司是集團(tuán)52個企業(yè)當(dāng)中最小的企業(yè)，因為政府的決定家電業(yè)務(wù)賣了，這是唯一保留下來做建筑機(jī)械的企業(yè)。如果要談到“走出去”，其實原來小天鵝集團(tuán)有很多工廠“走出去”，有成功，也有失敗。

    比如說，我們到俄羅斯和阿根廷拓展業(yè)務(wù)幾乎全軍覆沒，“走出去”的時候轟轟烈烈，但是運(yùn)營下去就不太好，“走出去”除了自身能力以外，還要把握好當(dāng)?shù)氐姆珊推髽I(yè)運(yùn)營模式，“走出去”的企業(yè)特別要把當(dāng)?shù)氐那闆r了解清楚，要知道自己的能力和強(qiáng)項、核心競爭力在哪里？如何打開當(dāng)?shù)氐氖袌?？“走出去”?yīng)該再加兩段，“走出去，走進(jìn)去，融進(jìn)去，再站起來”。

    首先，“走出去”不是產(chǎn)品賣出去就是“走出去”了，產(chǎn)品賣出去以后在當(dāng)?shù)啬芊竦玫胶芎玫目诒?？能否在原有基礎(chǔ)上面弘揚(yáng)產(chǎn)品的延伸，這是非常重要的?！白叱鋈ァ笔紫茸叩降聡?，德國起點(diǎn)比較高，要求也高。我們跟當(dāng)?shù)仄髽I(yè)一起把企業(yè)弘揚(yáng)發(fā)展壯大，走的就是高端，國內(nèi)開始對于“走出去”不太重視。中國建筑市場比較好的時候，產(chǎn)品是供不應(yīng)求。每到旺季，我們的人都說，怎么協(xié)調(diào)多給一些產(chǎn)品？那個時候不太重視。當(dāng)時就認(rèn)為在國外市場弘揚(yáng)企業(yè)產(chǎn)品和弘揚(yáng)企業(yè)文化是很有價值和延伸發(fā)展的，我們跟德國企業(yè)一起發(fā)展，不僅僅把產(chǎn)品賣給他們，幫助他一起在原有產(chǎn)品技術(shù)上面如何提高，如何更好地適應(yīng)他的行業(yè)發(fā)展。產(chǎn)品賣給德國風(fēng)電一家企業(yè)，最好的時候我們在歐洲風(fēng)電安全保護(hù)設(shè)備占了接近50%?，F(xiàn)在國際風(fēng)電展，還是大的電機(jī)展，里面幾乎很多有我們設(shè)備的身影。通過跟德國企業(yè)的合作“走出去”了，同時，通過海外窗口也走到美國，走到全世界。所以，在電機(jī)和風(fēng)電行業(yè)里面，我們口碑非常好，現(xiàn)在都紛紛找上門來跟我們洽談。

    其次，怎么“走進(jìn)去”？“走進(jìn)去”不行，還要融進(jìn)去，中國文化跟歐洲文化不一樣。我們有一個非常大的教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)歐洲產(chǎn)品實際上可能有一點(diǎn)不太完美的地方，我們主動改了，改出來了問題。它有一個售后服務(wù)講究的特別強(qiáng)，全世界的售后服務(wù)你一點(diǎn)都不可以改，改了要通知到所有的客戶。所以，這是標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，我們要融進(jìn)去。通過融進(jìn)去我們把它又融入到了國內(nèi)的行業(yè)里面，共同做合資企業(yè)。所以，現(xiàn)在很多他們在國內(nèi)的售后服務(wù)都是在跟我們共同在做。謝謝大家！

    主持人呂瑩：謝謝李石生董事長。

    請四川長江起重機(jī)有限公司董事長喬健談一下，他一定有獨(dú)特的視角，豐富對于“走出去”，“走進(jìn)去”這樣一系列的工作，就是怎么樣的一個思維邏輯呢？或者怎么樣去開展企業(yè)內(nèi)部的研發(fā)和生產(chǎn)呢？

    四川長江起重機(jī)有限公司董事長喬?。?/STRONG>我有過幾個企業(yè)任職的經(jīng)歷，在談企業(yè)“走出去”應(yīng)該站在更高層面考慮，2007年當(dāng)時在濟(jì)寧召開行業(yè)年會的時候有一個主題就是“走出去”戰(zhàn)略，10年后提到這個問題一定就是更高層面。首先，作為企業(yè)來講，實際上在不同的企業(yè)里面都把“走出去”出口業(yè)務(wù)作為重點(diǎn)，就是市場和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。伴隨著“一帶一路”快速的推進(jìn)，必將對各個企業(yè)“走出去”的戰(zhàn)略提供一個更高層面的支持。

    其次，企業(yè)實際上在具體“走出去”的時候，一定要結(jié)合企業(yè)自己的情況，不同的情況就是選擇不同的“走出去”方式，原來是自我為主的方式進(jìn)行出口，現(xiàn)在情況比較特殊。目前是央企控股和外資合資的企業(yè)，兩大股東，第一個國機(jī)重工，是一家央企，同時，也是一個在國際上面有著一定知名影響的國際跨國企業(yè)，借助大品牌在國際渠道上來推進(jìn)，可以讓我們站在更高平臺上面“走出去”。當(dāng)然，對于內(nèi)部管理產(chǎn)品質(zhì)量提出更高的要求。通過帶動，可以把我們自身的產(chǎn)品，管理的競爭力提高到更高水平，從而促進(jìn)很好的發(fā)展。

    再次，“走出去”態(tài)度要積極，行動要審慎，不可以頭腦發(fā)熱。為了更好“走出去”，隨著相關(guān)工作深入，開始出口，到后續(xù)建廠一系列的工作，在海外一些重點(diǎn)市場進(jìn)行布局建立組裝廠。目前中國的一個大項目，就是中國和白俄羅斯聯(lián)合設(shè)立的工業(yè)園，面積將近100平方公里。因為它是國機(jī)集團(tuán)下屬中工國際開發(fā)的。但是，我們做了實際調(diào)研、評估以后，工業(yè)園雖然可以覆蓋中、白、哈三國。但是運(yùn)費(fèi)非常高，并不是一個最經(jīng)濟(jì)的方式。所以，“走出去”的時候應(yīng)該做充分的論證，真正找一個適合自己的方式，行動上面還是應(yīng)該謹(jǐn)慎的。

    最后要循序漸進(jìn)。我剛剛舉了一個例子，中白工業(yè)園項目在2013年進(jìn)行論證的時候，確實有物流成本高的問題。但是，后續(xù)中國開通途經(jīng)白俄羅斯的中歐班列使物流成本降低，這是不斷變化的一個過程。相信隨著中國“一帶一路”開放發(fā)展還有更多的機(jī)會是我們企業(yè)要重點(diǎn)把握好。

    主持人呂瑩：謝謝喬健董事長又提出了一些新的想法和思路。

    請劉子金會長，他身兼多個協(xié)會分會的會長，包括用戶工作委員會，鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械分會等。他涉及到的工作范圍更寬，角度更多，想聽他講一下。

    鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械分會會長劉子金：我是第一次參加這個論壇，因為我在建筑機(jī)械化院主要負(fù)責(zé)科技管理，所以管協(xié)會工作比較多一些，說實在的，建筑機(jī)械化院在各行業(yè)的支持下，這一年確實做了一些工作，今天圍繞“從“走出去”到“走進(jìn)去”—一帶一路愿景和打造國際化企業(yè)”的論壇主題，我想以鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械分會談一些自己的想法。

    國家現(xiàn)在實施“走出去”戰(zhàn)略，企業(yè)好多也“走出去”了。作為一個行業(yè)，怎么可以“走出去”在國際上站穩(wěn)。目前，我國的鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械和國外有一定差距，有一些可以跟他起跑，有一些也是少部分領(lǐng)先，大部分還是相對落后的。鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械現(xiàn)在已經(jīng)走過33年，是1984年成立的。鋼鐵預(yù)應(yīng)力機(jī)械我國起步晚差距大，由于改革開放，鋼鐵機(jī)械確實發(fā)展比較快，現(xiàn)在主要有四個業(yè)務(wù)板塊，一是鋼筋加工機(jī)械，二是預(yù)應(yīng)力機(jī)械，三是鋼筋連接機(jī)械，四是PC農(nóng)業(yè)化和鋼筋集中加工配送。隨著建筑工業(yè)化推進(jìn)，城鎮(zhèn)化發(fā)展以及近年不斷引進(jìn)國外技術(shù)，學(xué)習(xí)國外技術(shù)，這幾年進(jìn)步比較快，但基本上是學(xué)習(xí)別國技術(shù)為主，自主創(chuàng)新相對少。隨著國家十一五，十二五課題的開展，我們在拉進(jìn)這個距離，現(xiàn)在整個產(chǎn)業(yè)規(guī)模在200億左右，預(yù)應(yīng)力在100億左右，鋼筋機(jī)械在50億左右，鋼筋連接30億左右，剩下就是工業(yè)化最近幾年發(fā)展比較快，大概20億左右，這是整個行業(yè)規(guī)模。行業(yè)現(xiàn)在“走出去”基本上以代理商為主，整個產(chǎn)值里不會超過5%-10%，經(jīng)過這幾年“走出去”的過程，好多企業(yè)缺乏后勁，主要原因是產(chǎn)品的耐久性出現(xiàn)問題，在中東、俄羅斯、美國銷售的產(chǎn)品價格有競爭優(yōu)勢，但是產(chǎn)品可靠性有問題。行業(yè)一直在推動如何提升產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量、性能?，F(xiàn)在行業(yè)主體大部分都是個人和民營企業(yè)，少數(shù)是國有企業(yè)，個人和民營企業(yè)資金投入相對少一些，企業(yè)規(guī)模最大的3、4個億，也有10個億左右的。

    國際化是和施工技術(shù)一起“走出去”，就是抱團(tuán)出海。那么，鋼筋機(jī)械要想真正的“走出去”，產(chǎn)品質(zhì)量，性能都要提升，要縮短和國外產(chǎn)品的差距。因為我們大部分是以施工企業(yè)形式走出去的，假如我們真正想“走進(jìn)去”，就必須融入當(dāng)?shù)?。要利用產(chǎn)能合作組織把產(chǎn)品帶出去。產(chǎn)品質(zhì)量提升，首先是技術(shù)手段提升，現(xiàn)在加工技術(shù)手段比國外落后，要保證產(chǎn)品的質(zhì)量和質(zhì)量恒定，要運(yùn)用智能化制造，目前行業(yè)還是很初級，像國外很多公司生產(chǎn)技術(shù)基本上都靠智能化，車間上控制質(zhì)量非常恒定，這些方面在我們行業(yè)里還是很少。因涉及到很大的投入，民營企業(yè)在這方面投入相對小一些，有一些企業(yè)已經(jīng)在這個方向努力了。所以，質(zhì)量提升，是我們走出去的第一道關(guān)。

    第二道關(guān)，就是關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)對接的問題。舉一個例子，在俄羅斯聯(lián)盟大廈施工鋼筋機(jī)械連接的時候，要以俄羅斯機(jī)械連接的性能標(biāo)準(zhǔn)同時參照美國標(biāo)準(zhǔn)來聯(lián)合制訂施工的標(biāo)準(zhǔn)。在中東地區(qū)，要按照美國的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)證。所以，現(xiàn)在社團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)也好，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也好，怎么能對接國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。要想“走出去”，這條路必須走。所以中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會在這方面也在積極組織工作，相信隨著建筑工業(yè)化和城鎮(zhèn)化發(fā)展，特別是京津冀，包括雄安特區(qū)、長三角、珠三角的發(fā)展，對于我們鋼筋企業(yè)來說是一個很大的機(jī)遇。

    現(xiàn)在施工企業(yè)對于鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械的要求在不斷地提升，原來一些傳統(tǒng)模式將逐漸被市場淘汰，行業(yè)將向智能化自動成套設(shè)備方向努力發(fā)展，行業(yè)骨干企業(yè)也在積極朝著這個方向在發(fā)展，包括十三五課題的申報，行業(yè)在積極參與智能化裝備的發(fā)展，中國的鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械今后將有很大的發(fā)展空間。

    主持人呂瑩：謝謝鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械分會會長劉子金。

    請混凝土機(jī)械分會會長符忠軒給我們談一談混凝土機(jī)械行業(yè)目前在國際市場上的發(fā)展情況，同時，介紹一下海外營銷服務(wù)體系建設(shè)和發(fā)展情況。

    混凝土機(jī)械分會會長符忠軒：“一帶一路”是國家未來30年到50年的大戰(zhàn)略，工程裝備“走出去”也是國家的大政方針。這個主題是我們未來相當(dāng)長一段時間，或者說在我工作的余生都是不可缺少的主題。在2015年的行業(yè)協(xié)會會議中我談到看準(zhǔn)大方向，把握新機(jī)遇。大方向是國家戰(zhàn)略，國家的大政方針。機(jī)遇是“一帶一路”給我們帶來的機(jī)遇，在去年年會上講了，我們要把混凝土機(jī)械分會打造成為全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)上下游緊密聯(lián)動的行業(yè)協(xié)會，這里面提了全產(chǎn)鏈的問題。行業(yè)協(xié)會非常關(guān)注國家“一帶一路”戰(zhàn)略落地的問題，我參加了很多論壇，比如對外承包商會組織的2013年，2014年，2015年國際基礎(chǔ)設(shè)施投資論壇，同時，今年5月份將會組織國際基礎(chǔ)設(shè)施高峰論壇，6月份國務(wù)院批準(zhǔn)要召開世界公路運(yùn)輸大會，將有3500人參加，實際上給我們帶來了更多的是機(jī)遇。我常講，大數(shù)據(jù)將是人類未來最大的能源，站在“一帶一路”上我們主要關(guān)注國資委領(lǐng)導(dǎo)下的107家央企，其中80%以上的央企在“一帶一路”沿線國家進(jìn)行布置。十二五期間，央企在“一帶一路”投資從2.7萬億到4.6萬億理所應(yīng)當(dāng)?shù)爻蔀榱恕耙粠б宦贰敝髁娕c國家隊，承接了大量的“一帶一路”項目。那么，對于裝備制造企業(yè)要“走出去”當(dāng)然理所應(yīng)當(dāng)?shù)囊槃荻鵀椤白叱鋈ァ?。第一、借船出海。混凝土機(jī)械行業(yè)的一些大企業(yè)，在借船出海過程當(dāng)中得到了實惠，這是第一個“走出去”。第二、兼并重組。徐工、三一、中聯(lián)都是相繼兼并了世界三大品牌的混凝土制造企業(yè)。應(yīng)該說中國的混凝土機(jī)械企業(yè)已經(jīng)成為了世界大型企業(yè)，毫無疑問這是事實。第三、海外建廠。行業(yè)大企業(yè)相繼在印度、巴西和俄羅斯等地去建廠，也是一種“走出去”。“走出去”確實帶來一種機(jī)遇，但是，在“走出去”的同時，怎樣“走進(jìn)去”呢？更是一種挑戰(zhàn)。

    我要講三個方面的挑戰(zhàn)。

    第一順勢而為，共船出海“走出去”，我們要研究當(dāng)?shù)氐臍夂瞽h(huán)境，操作習(xí)慣，包括法律法規(guī)，服務(wù)體系的建立，出去了以后可以不可以在當(dāng)?shù)厣?？可以不可以得到回頭客？這是一個挑戰(zhàn)。

    第二通過兼并重組“走進(jìn)去”會遇到很多問題，比如商業(yè)文化，市場規(guī)則，工作習(xí)慣等的不同。要通過有效的溝通去達(dá)到文化的交流、互信和協(xié)同。同時，有些企業(yè)在兼并的時候做到不裁人、不換人、不派人，盡可能用本土企業(yè)人員來進(jìn)行管理，沒有在管理上形成很大的落差。

    第三在國外辦廠涉及到法律法規(guī)、技術(shù)創(chuàng)新、文化融合、語言交流等問題。所以“走進(jìn)去”更是一種挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)的過程當(dāng)中會遇到這樣那樣的問題，這些問題更需要協(xié)會去高度的關(guān)注。

    我想在這里面分享一下混凝土機(jī)械“走出去”過程當(dāng)中一些問題的溝通。記得在對接“一帶一路”工作的時候，與國家發(fā)改委進(jìn)行過多次的溝通?；炷翙C(jī)械行業(yè)前一些年的銷售市場不是很理智，造成了大量的二手設(shè)備沉淀，應(yīng)該說二手設(shè)備在“一帶一路”沿線國家非常受歡迎。歐美、韓國和日本的二手設(shè)備為中國的改革開放做出了相對大的貢獻(xiàn)。那么，現(xiàn)在國內(nèi)的二手設(shè)備可以貢獻(xiàn)到“一帶一路”沿線國家，可是二手設(shè)備同樣要交一樣的增值稅。記得和發(fā)改委同志在溝通的時候提到一個產(chǎn)品去交兩次稅，他們不相信，最后到稅務(wù)總局去了解，所以，現(xiàn)在二手設(shè)備增值稅已經(jīng)降到2-3個點(diǎn)?，F(xiàn)在混凝土設(shè)備“走出去”的時候海關(guān)很不暢通，阻力重重，所以，不得不讓我們在海外找代理商，給代理商額外增加4到5個點(diǎn)，最后召集海關(guān)總署，召集沿線“一帶一路”國家海關(guān)大會。我認(rèn)為將來“一帶一路”走出去，以及走進(jìn)去，都會遇到很多問題。恰恰這些問題需要和協(xié)會去認(rèn)真地研究溝通，因為這是未來相當(dāng)一段時間的一個主題。只有通過溝通，才能夠讓我們將來在“走出去”，“走進(jìn)去”的過程當(dāng)中順理成章，更加順暢。謝謝大家。

    主持人呂瑩：謝謝符忠軒會長，講的非常到位。

    工業(yè)車輛行業(yè)是“走出去”的一個大行業(yè)，請工業(yè)車輛分會張潔秘書長介紹一下行業(yè)這幾年開展國際產(chǎn)能合作和海外營銷服務(wù)體系建設(shè)方面的一些情況。

    工業(yè)車輛分會秘書長張潔：工業(yè)車輛分會是服務(wù)于工業(yè)車輛行業(yè)，近年來隨著物流的發(fā)展，工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展是健康的。在出口方面經(jīng)歷了2000年到金融危機(jī)前的一個高速增長，行業(yè)出口分為機(jī)動工業(yè)車輛和非機(jī)動工業(yè)車輛，向大家介紹非機(jī)動工業(yè)車輛發(fā)展的程度。工業(yè)車輛分會是世界工業(yè)車輛統(tǒng)計協(xié)會的會員單位，歐洲、美國、日本基本上沒有什么企業(yè)能夠報告非道路移動機(jī)械的數(shù)據(jù)了，數(shù)據(jù)基本由中國來主報，也就是說非道路移動機(jī)械在10年發(fā)展當(dāng)中中國已經(jīng)占有了絕對的優(yōu)勢。機(jī)動工業(yè)車輛經(jīng)過2000年到金融危機(jī)以前的發(fā)展，截至到2016年又創(chuàng)了歷史出口新高，出口超過了10萬臺。在這些機(jī)動工業(yè)出口當(dāng)中，原來主要是以內(nèi)燃叉車為主，大家也了解到，內(nèi)燃剎車根據(jù)國內(nèi)條件引進(jìn)、消化和吸收國外技術(shù)，內(nèi)燃叉車發(fā)展非常好，包括配套件、服務(wù)體系都建設(shè)的很好。近年來由于國際對于環(huán)保需求，還有歐洲、美國及其它地區(qū)的特點(diǎn)，使得電動工業(yè)車輛出口這兩年也增長的非常快。從2015年開始，電動工業(yè)車輛出口量首次超過了內(nèi)燃叉車。其實剛剛介紹了非道路移動機(jī)械在國際市場占有率非常高，近年來電動步行倉儲叉車在世界占有率增長非?？欤磕陣鴥?nèi)市場加國際市場都有20%-40%以上的增長。目前世界上一些知名品牌做的三類車很多是讓中國企業(yè)貼牌，中國做三類車的一些龍頭企業(yè)出口歐洲、美國、日本很難進(jìn)去。那么作為行業(yè)協(xié)會要仔細(xì)地分析企業(yè)在出口方面到底遇到了一些什么樣的瓶頸問題。

    尤其是跟工程機(jī)械行業(yè)相比，其實我們行業(yè)有一些地方做的還是不如大企業(yè)。我總結(jié)了五點(diǎn)：

    第一、競爭力不足。行業(yè)出口的非道路工業(yè)車輛車及三類車都是經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，雖然有優(yōu)勢，可是距離歐美高端市場的差距還是非常大，距離日本、韓國企業(yè)是終端稍微偏上一些，距離他們的差距現(xiàn)在受匯率、人員成本的提高等因素影響，競爭優(yōu)勢不明顯。剛剛提到2000年到金融危機(jī)以前的增速非常高，最近幾年增速下降，競爭力是行業(yè)未來應(yīng)該密切關(guān)注的。怎么能提升自己的競爭力，能夠在國際市場上面占有更高的份額，這是行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的。

    第二、國際化水平不高。中國品牌在世界上影響力不足，雖然已經(jīng)有企業(yè)進(jìn)入了國際前10位，相比其它同行國際上的主要品牌，我們在同行當(dāng)中可能還有一些名氣，在用戶方面，企業(yè)應(yīng)該在國際品牌建設(shè)方面加一把勁，這方面欠缺的比較多。

    第三、競爭手段單一。國內(nèi)的同質(zhì)化競爭表現(xiàn)在國外市場，大家配制都是非常的相似，創(chuàng)新能力水平還是欠缺，在國外市場競爭手段比較單一。所以，這方面很多行業(yè)有這個問題，我們行業(yè)這個問題也比較突出。

    第四、對當(dāng)?shù)厥袌錾钊肓私獠粔颉Ｆ髽I(yè)因為在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括銷售網(wǎng)絡(luò)上面比較欠缺，對當(dāng)?shù)匾恍┊a(chǎn)品的特點(diǎn)與當(dāng)?shù)厥袌龅纳钊肓私夥浅２粔颉Ｄ敲?，對于?dāng)?shù)禺a(chǎn)品及市場游戲規(guī)則的了解就要加強(qiáng)，就是如何提高市場占有率，如果對于產(chǎn)品規(guī)則和當(dāng)?shù)匦枨蟛涣私?，就非常難提高當(dāng)?shù)厥袌稣加新?。我觀察了一個我們行業(yè)國際上面非常知名的龍頭企業(yè)，它是如何做的，觀察了幾年發(fā)現(xiàn)它每一個市場在做起來之前已經(jīng)對這個市場有非常深入的了解，而且已經(jīng)在里面有一些布局，舉比較多的一些例子，諸如印度，印度市場我在5年前去參加國際會議的時候，國內(nèi)這家知名企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入并收購了一家當(dāng)?shù)夭淮蟮墓I(yè)車輛生產(chǎn)工廠，在印度市場爆發(fā)的時候已經(jīng)在印度協(xié)會里面有非常好的話語權(quán)，對于印度市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)非常了解，所以這家企業(yè)已經(jīng)在印度占有了先機(jī)。那么，行業(yè)企業(yè)在這方面確實應(yīng)該好好地了解。

    第五、企業(yè)對新技術(shù)發(fā)展方向的敏感度和未來一些實施手段非常欠缺。大家都知道，工業(yè)車輛行業(yè)至少前3家企業(yè)收購了相關(guān)的系統(tǒng)方案集成商，最近兩年收購案例發(fā)生的非常多，他們只是叉車制造商，為什么要這樣做？大家昨天和今天提到最多就是智能化發(fā)展。智能化發(fā)展，我們行業(yè)也做了，就是無人駕駛車輛。單做無人駕駛車輛如何賣給市場？國內(nèi)有很多企業(yè)也做出來了，可是銷售的并不是很好，為什么銷售不好？他們雖然會做車，但是對于系統(tǒng)解決方案不了解、不掌握、不熟悉，所以，無人駕駛車輛只能賣給系統(tǒng)集成商，裸車賣給別人，真正的利潤點(diǎn)制造商沒有拿到。所以，智能化這方面在行業(yè)這一塊兒除了了解發(fā)展方向以外，如何充分利用我們的優(yōu)勢補(bǔ)上自己的不足，這個方向才有很好的發(fā)展。

    今后要做一些什么樣的工作，政府、協(xié)會方面可能更多在于“一帶一路”發(fā)展的這些國家多給我們企業(yè)提供信息支持，包括規(guī)則的解讀，使企業(yè)更可以了解每一個“一帶一路”國家的市場游戲規(guī)則，可以很好地避免他們不知道，不了解的情況造成的損失。要和當(dāng)?shù)匦袠I(yè)協(xié)會建立比較好的溝通機(jī)制，工業(yè)車輛分會和世界車輛工業(yè)聯(lián)盟的合作已經(jīng)有10多年了，一直做交流，在這方面可以每年做一些工作，就是召開會議，除了企業(yè)家溝通以外，最多的受益第一是統(tǒng)計數(shù)據(jù)，第二是統(tǒng)計數(shù)據(jù)的共享。還有就是了解歐洲、美國、日本、加拿大和巴西及其他國家新的市場規(guī)則，每年都是要更新的。所以，企業(yè)除了“走出去”做好自己的產(chǎn)品以外，一定要融入當(dāng)?shù)厣鐣私馑囊?guī)則。謝謝！

    主持人呂瑩：有請路面與壓實機(jī)械分會秘書長孟凱談一談，因為孟凱秘書長會前交流的時候，他有很多的想法和建議。

    路面與壓實機(jī)械分會秘書長孟凱：結(jié)合行業(yè)說一下子，“走出去”，大家說的都是很多了，但是加三個字：“守住家，走出去”。行業(yè)目前連家都很難守的住，在全行業(yè)大規(guī)模下滑到低谷的時候，我們行業(yè)有一點(diǎn)小溫暖。一方面國家公路建設(shè)投資相對比較穩(wěn)健，每年基本上是以8%到10%的速度在增長。另一方面在十三五末期到十四五初期，國家公路基本建設(shè)投資有一個數(shù)據(jù)要發(fā)生交叉，就是在總額里面建設(shè)的比例下降了，養(yǎng)護(hù)比例超過50%，以后是會上升的。在這種情況之下當(dāng)潮水推去了以后，再過來的時候，中高端市場被國外品牌占了，有的還是寡頭壟斷。那么，首先講守住家，當(dāng)然，協(xié)會也在考慮這方面的事情，從基礎(chǔ)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，特別是標(biāo)準(zhǔn)方面進(jìn)行引導(dǎo)。其次，就是“走出去”，剛剛張潔秘書長講了踩節(jié)拍，就是發(fā)達(dá)國家所有走過的周期，我們自己走過的周期，出去了“一帶一路”沿線國家，這些周期經(jīng)濟(jì)規(guī)律不可避免地都要走一遍，我們行業(yè)踩在哪一個時間節(jié)點(diǎn)上面？哪一個節(jié)拍上面出去呢？再次，走進(jìn)去融進(jìn)去。比如說徐工，我們董事長就講了徐工的企業(yè)文化：穩(wěn)健，務(wù)實，堅持。再給大家舉一個極端的例子，除了財務(wù)制度以外，沒有其他的制度，用一個弟子規(guī)管理了400到500人的企業(yè)，典型的中國傳統(tǒng)文化。當(dāng)然，我們行業(yè)還有一個企業(yè)在外面做朋友，就是內(nèi)部管理。當(dāng)這些企業(yè)文化面向國際多元化以后，對于跨文化的員工管理馬上就遇到了，這個方面要有所準(zhǔn)備。