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    2017年4月13日，乘著全國(guó)兩會(huì)勝利召開(kāi)的春風(fēng)，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)五屆二次會(huì)員代表大會(huì)暨第十五屆中國(guó)工程機(jī)械發(fā)展高層論壇在素有孔孟之鄉(xiāng)、運(yùn)河之都美稱的山東濟(jì)寧隆重召開(kāi)。會(huì)議同期，以“供給側(cè)改革與行業(yè)發(fā)展”、“從“走出去”到“走進(jìn)去”—一帶一路愿景和打造國(guó)際化企業(yè)”為主題設(shè)置了兩場(chǎng)分論壇，來(lái)自行業(yè)各專業(yè)領(lǐng)域近40家企業(yè)代表共聚一堂，共同分析形勢(shì)、交流企業(yè)供給側(cè)改革、海外發(fā)展之路。

    陜西同力重工股份有限公司總經(jīng)理許亞楠、浙江天成自控股份有限公司董事長(zhǎng)陳邦銳、廣西玉柴重工有限公司董事長(zhǎng)羅海剛、福田雷薩有限公司總經(jīng)理梁兆文、福建晉工機(jī)械有限公司副總經(jīng)理趙家宏和中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)維修與再制造分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊君玉等六位嘉賓圍繞“供給側(cè)改革與行業(yè)發(fā)展”的論壇主題就行業(yè)供給側(cè)改革和企業(yè)發(fā)展展開(kāi)深度對(duì)話和現(xiàn)場(chǎng)交流。

    主持人尚海波：梁兆文總經(jīng)理好，看了您背景資料，您是福田集團(tuán)六大核心職位之一，在福田您是非常重要的。另外，您用了一個(gè)很讓人誤解的雷薩名字，因?yàn)樽钤绲睦孜质呛腺Y企業(yè)，你們是國(guó)企，所以我想您在談這些問(wèn)題的時(shí)候，從國(guó)企的供給側(cè)改革方面多跟我們代表分享一下。謝謝。

福田雷薩有限公司總經(jīng)理梁兆文在第二場(chǎng)對(duì)話中發(fā)言

    福田雷薩有限公司總經(jīng)理梁兆文：謝謝主持人。非常高興，因?yàn)橐?jiàn)到了很多老朋友，也結(jié)識(shí)了很多新朋友。在來(lái)參加會(huì)之前，接到這個(gè)題目的時(shí)候，楊秘書(shū)長(zhǎng)也給我講了要從國(guó)企角度來(lái)講。實(shí)際上我們?cè)谧目赡芎枚嗤蕦?duì)雷薩不是特別了解，對(duì)福田汽車應(yīng)該是非常了解。福田汽車也不能簡(jiǎn)單的叫國(guó)企，是國(guó)有參股的混合所有制企業(yè)、上市公司，北汽作為第一大股東，但不控股，福田汽車10多年以來(lái)一直是國(guó)內(nèi)最大的商用汽車企業(yè)，商用汽車國(guó)內(nèi)銷量十幾年保持第一，從量上來(lái)看，在全球范圍內(nèi)都是銷量最大的商用汽車。這個(gè)行業(yè)好多同仁前期一直在問(wèn)汽車行業(yè)應(yīng)該是量比較大，汽車每年都是2000多萬(wàn)輛，規(guī)模比工程機(jī)械要大得多。好多同仁不太理解為什么要跨界到了工程機(jī)械行業(yè)。也不能算跨界，現(xiàn)在雷薩重機(jī)業(yè)務(wù)主要做混凝土機(jī)械相關(guān)業(yè)務(wù)，一是汽車起重機(jī)，實(shí)際上混凝土機(jī)械這里面，不管是攪拌車，還是泵車，它用的底盤都是重卡的底盤，尤其是攪拌車。它的底盤的價(jià)值要高于上裝的價(jià)值，實(shí)際上底盤很重要，本身就是我們重卡的一部分。另外，過(guò)去做混凝土機(jī)械，好多改裝企業(yè)不具備整車經(jīng)營(yíng)，好多整車制造企業(yè)對(duì)行業(yè)也不大熟悉。實(shí)際上我們前期提供給客戶的產(chǎn)品基本上是以改裝形式為主，產(chǎn)品不是一體化設(shè)計(jì)的，沒(méi)有作為整車的定義。實(shí)際上提供給客戶的產(chǎn)品，不是對(duì)應(yīng)的一個(gè)產(chǎn)品，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)初衷是下邊延伸的業(yè)務(wù)。二是要實(shí)現(xiàn)整車一體化設(shè)計(jì)、一體化研發(fā)、一體化制造和一體化服務(wù)，給客戶提供一個(gè)最優(yōu)惠的產(chǎn)品。

    接著主持人剛才的話題和陜西同力重工股份有限公司總經(jīng)理許亞楠?jiǎng)偛胖v的好多觀點(diǎn)，就是供給側(cè)改革，實(shí)際上黨中央、國(guó)務(wù)院是有清晰的定義，也有明確的五大任務(wù)。作為我們理解，最重要的是結(jié)構(gòu)的調(diào)整。供給側(cè)的改革，絕對(duì)不說(shuō)簡(jiǎn)單地把廠房關(guān)掉，把產(chǎn)能去掉，不是這樣，實(shí)際上最重要的是做結(jié)構(gòu)性的調(diào)整和變革。作為企業(yè)來(lái)講，因?yàn)槠髽I(yè)在北京，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中做了很多具體工作，一兩年以來(lái)，第一、生產(chǎn)區(qū)位的調(diào)整。積極推進(jìn)京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略，加快推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，把制造中心，關(guān)于雷薩重機(jī)業(yè)務(wù)的制造工廠已經(jīng)從北京懷柔搬遷到了河北宣化。實(shí)際上過(guò)去在宣化也有一個(gè)廠區(qū)，北京有一個(gè)廠區(qū)，這樣響應(yīng)京津冀一體化的發(fā)展，把北京廠區(qū)的制造能力搬到了宣化。去年9月份已經(jīng)順利完成搬遷，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了原來(lái)預(yù)計(jì)的規(guī)劃產(chǎn)能。這是制造區(qū)位的調(diào)整。第二、產(chǎn)品的調(diào)整。實(shí)際上在產(chǎn)品智能化、產(chǎn)品增性能方面做了很多升級(jí)，也就是現(xiàn)在結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)，在車輛智能升級(jí)方面已經(jīng)扎扎實(shí)實(shí)地做了很多具體工作。第三、產(chǎn)品環(huán)保性強(qiáng)。過(guò)去商用汽車做了很多年，因?yàn)樯虅?wù)汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求一直是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械。就是下面推行的標(biāo)準(zhǔn)比上面要求的還高。實(shí)際上國(guó)家開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)2017年7月1日才正式實(shí)施，將近一年的時(shí)間把環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到符合國(guó)五要求，無(wú)論是泵送業(yè)務(wù)還是起重機(jī)業(yè)務(wù)都是這樣。另外會(huì)場(chǎng)主要討論供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，對(duì)面是討論“一帶一路”，“走出去”，實(shí)際上作為結(jié)構(gòu)性調(diào)整很重要的是做工程機(jī)械絕對(duì)不能局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從放眼全球來(lái)看，所有做工程機(jī)械的企業(yè)要成功也必須全球化。不管是我們企業(yè)，還是在座的工程機(jī)械同仁也好，我認(rèn)為企業(yè)要長(zhǎng)期地發(fā)展，海外市場(chǎng)是特別重要，一定要全球化運(yùn)作。

    針對(duì)主持人講的這幾個(gè)題目，比較贊同剛才許亞楠總經(jīng)理講的，加、減、乘、除大家可能都有不同的理解，如何化解風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)際上大家講得比較多，我覺(jué)得一是今年這個(gè)年會(huì)，主題講得特別好，機(jī)遇、理性、價(jià)值、發(fā)展，尤其理性，我覺(jué)得講的是特別好。這次雖然機(jī)遇來(lái)了，大家一定要理性地看待，可能不同的企業(yè)過(guò)去這幾年都很痛苦，不同的企業(yè)也有不同的心得，能力建設(shè)這幾年可能也不一樣。最重要的還是理性地去看待。2012-2014年，實(shí)際上對(duì)行業(yè)大家期望值比較高，每年都很失望，2016年行業(yè)里很多同仁對(duì)2017年市場(chǎng)趨勢(shì)會(huì)向好，這個(gè)趨勢(shì)絕大多數(shù)企業(yè)都判斷對(duì)了，包括結(jié)構(gòu)也判斷對(duì)了，但就有一點(diǎn)可能沒(méi)判斷對(duì)，量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們的預(yù)期。最近大家一直討論這個(gè)問(wèn)題，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？第一、從需求側(cè)來(lái)講，確確實(shí)實(shí)需求側(cè)拉動(dòng)了市場(chǎng)的增長(zhǎng)，因?yàn)?011、2012、2013、2014年下來(lái)之后，好多設(shè)備生命周期逐漸到了。第二、社會(huì)隨著法規(guī)的升級(jí)，隨著結(jié)構(gòu)的調(diào)整，好多設(shè)備也都用了。是需求側(cè)的拉動(dòng)，另外就是從自身供給側(cè)來(lái)講，尤其是2015年以來(lái)，不管是主體廠，還是代理商是為了庫(kù)存不增，降到歷史的最低點(diǎn)了，所以說(shuō)市場(chǎng)一動(dòng)，庫(kù)存就少，這兩方面都拉動(dòng)了量的增長(zhǎng)。

    主持人尚海波：謝謝梁兆文總經(jīng)理。大家都想到市場(chǎng)好，沒(méi)想到這么好，跟歷史同期最高點(diǎn)還有很大的差距。