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煙臺艾迪液壓科技有限公司副總經(jīng)理宋鵬在供給側(cè)改革與行業(yè)發(fā)展分論壇第三場對話中發(fā)言

2017年06月15日15:21

    2017年4月13日,乘著全國兩會勝利召開的春風,中國工程機械工業(yè)協(xié)會五屆二次會員代表大會暨第十五屆中國工程機械發(fā)展高層論壇在素有孔孟之鄉(xiāng)、運河之都美稱的山東濟寧隆重召開。會議同期,以“供給側(cè)改革與行業(yè)發(fā)展”、“從“走出去”到“走進去”—一帶一路愿景和打造國際化企業(yè)”為主題設置了兩場分論壇,來自行業(yè)各專業(yè)領域近40家企業(yè)代表共聚一堂,共同分析形勢、交流企業(yè)供給側(cè)改革、海外發(fā)展之路。

    安徽博一流體傳動股份有限公司董事長閔玉春、山東恒特重工有限公司董事長王金鉑、合肥長源液壓股份有限公司總經(jīng)理唐祥先、太重集團榆次液壓工業(yè)有限公司副經(jīng)理陳群立、煙臺艾迪液壓科技有限公司副總經(jīng)理宋鵬和鐵甲工程機械網(wǎng)副總裁林炎輝等六位嘉賓圍繞“供給側(cè)改革與行業(yè)發(fā)展”的論壇主題就行業(yè)供給側(cè)改革和企業(yè)發(fā)展展開深度對話和現(xiàn)場交流。

    主持人李鐵生:各位嘉賓,大家好!受會務組委托讓來主持第三場分論壇,前面兩位對話主持人主持的各有特點,準備了4個議題,分兩輪,結(jié)合他們的特點,兩兩做介紹。臺上未談透徹的議題可以在后續(xù)交往過程中進一步深化。第一個問題請各位嘉賓介紹一下自己所在企業(yè),再談談對于供給側(cè)改革內(nèi)涵方面的理解。有請煙臺艾迪液壓科技有限公司(以下簡稱“艾迪液壓”)副總經(jīng)理宋鵬。

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煙臺艾迪液壓科技有限公司副總經(jīng)理宋鵬在第三場對話中發(fā)言

    煙臺艾迪液壓科技有限公司副總經(jīng)理宋鵬:謝謝主持人的邀請。艾迪液壓在2011年9月投資3億上了高端液壓項目,主要針對挖掘機液壓件、行動馬達等,經(jīng)過6、7年的發(fā)展,在液壓行業(yè)也有了較大的發(fā)展,因為做的產(chǎn)品主要是替代國外產(chǎn)品,所以做出來的產(chǎn)品基本都能賣掉,取得比較好的效益。艾迪經(jīng)濟股份母公司是2003年投產(chǎn),主要生產(chǎn)各種數(shù)據(jù)等,現(xiàn)在也是一個著名品牌,母公司經(jīng)過多年的發(fā)展于2017年成功上市。兩個公司合并營業(yè)額產(chǎn)值不是特別的大,一年5、6億,但是兩個公司的產(chǎn)品技術含量很高,所以效益還是不錯。

    關于對供給側(cè)內(nèi)涵的理解。我感覺前幾年提需求側(cè)太多了,國家也想了很多的辦法,效果確實也不明顯,所以從轉(zhuǎn)型升級的角度又提了需求側(cè)改革。其實無論是需求側(cè)還是供給側(cè)改革,最終都是產(chǎn)品吸引市場的需求,國家提需求側(cè)口號,也是把供給和需求進一步理順,就是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,產(chǎn)品升級換代,提高技術含量,增加競爭力,說白了,就是適應市場。供給側(cè)改革的五個主要內(nèi)容,三去一降一補,目前更適合降成本和補短板,事實上艾迪液壓一直是這樣做,只有降成本才能提高產(chǎn)品的性價比,提高產(chǎn)品競爭力,補短板,其實配套件,尤其液壓件在工程機械行業(yè)就是這么大,昨天在大會上講過,很多主機廠現(xiàn)在也在做液壓件,他們不想這么做,是沒辦法,假如國產(chǎn)液壓件能替代進口的話,這些主機廠可能就不做了。正是受國外企業(yè)壟斷的影響,這是沒辦法的辦法。企業(yè)補短板,是補管理、技術、經(jīng)營上的短板,因為畢竟中國的液壓件發(fā)展離世界發(fā)達國家技術落后三四十年,我們必須一步一步穩(wěn)步往前推進。

    主持人李鐵生:第一個問題分兩個,就是先介紹企業(yè),完了再對概念的理解,技術創(chuàng)新是重點。綜合六位嘉賓對供給側(cè)的理解,降成本、補短板對液壓件行業(yè)來說是最重要的,針對一降一補,企業(yè)要服務于供給側(cè)改革。

    第二個問題,我所在的工程機械質(zhì)檢中心是對全行業(yè)產(chǎn)品進行檢測,也通過中國工程機械工業(yè)協(xié)會質(zhì)量工作委員會定期對我們的主機產(chǎn)品進行總結(jié)分析,比方說,每年以主導機型,挖掘機、叉車、裝載機、推土機進行統(tǒng)計,通過主機工業(yè)性實驗、可靠性實驗來進行統(tǒng)計分析,發(fā)現(xiàn)它的平均故障,通過故障模式分類分析發(fā)現(xiàn)液壓件發(fā)生的故障率和電氣系統(tǒng)元件發(fā)生的故障率,包括動力系統(tǒng),這三大件一直排在故障發(fā)生系統(tǒng)前三位。結(jié)合著服務于供給側(cè)改革,各位再談一談怎么在技術創(chuàng)新、產(chǎn)品中高端化、智能化、綠色化和服務化等方面來服務于供給側(cè)改革發(fā)展?企業(yè)是怎么做的?

    煙臺艾迪液壓科技有限公司副總經(jīng)理宋鵬:液壓件是故障率最高的產(chǎn)品,越是故障率高的產(chǎn)品越需要提高服務,如果不提高服務,只有死路一條。我們在營銷上還不規(guī)范,出了問題都是廠家的原因,產(chǎn)品的原因,艾迪液壓提出口號,用三年時間盡艾迪液壓的微博之力來引導行業(yè)做一個合理的事情。根據(jù)目前的統(tǒng)計,故障產(chǎn)品屬于廠家的原因,有的原因是用戶使用不當,產(chǎn)品進去雜質(zhì)是主要原因,另外30%是沒有原因它就給你弄回來,這是我們比較頭疼的?,F(xiàn)在也找到一系列辦法跟主機廠和用戶達成共識,是責、權、利的平衡。液壓元件高端化,需要是鑄件高壓,從中壓走向高壓,在適應高端化過程當中選擇更好的材料,更好的熱處理辦法,更精準的加工,另外在設計上也有一些途徑。走向高端,給主機廠提供比較系統(tǒng)的服務,簡單提供液壓元件給它配齊系統(tǒng),主機廠用起來就比較放心。

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