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QJSYT-094硬巖土壓雙模式掘進(jìn)機(jī)

    項(xiàng)目簡(jiǎn)介

    2009年7月，北方重工集團(tuán)有限公司依托伊伊朗馬什哈德市地鐵2號(hào)線項(xiàng)目，開(kāi)始研制具有國(guó)際先進(jìn)水平的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)QJSYT-094硬巖土壓雙模式掘進(jìn)機(jī)。

    QJSYT-094硬巖土壓雙模式掘進(jìn)機(jī)具有硬巖和土壓兩種工作模式。軟弱地質(zhì)采用土壓工作模式，利用螺旋輸送機(jī)出渣和控制開(kāi)挖面壓力平衡，保證施工安全性；砂礫和風(fēng)化巖石地質(zhì)采用硬巖工作模式，敞開(kāi)土倉(cāng)常壓掘進(jìn)，采用皮帶機(jī)中心出渣，提高掘進(jìn)效率，降低設(shè)備的磨損。該設(shè)備成功的滿(mǎn)足了長(zhǎng)距離，地層軟硬差異大的工程項(xiàng)目需求，可根據(jù)地質(zhì)的差異，有針對(duì)性的采用不同工作模式掘進(jìn)，提高了整個(gè)工程項(xiàng)目的施工效率，保證施工的安全性，降低工程的直接成本和間接成本。

    2011年7月，該設(shè)備在馬什哈德地鐵2號(hào)線開(kāi)始始發(fā)試掘進(jìn)，2015年5月，完成了馬什哈德地鐵2號(hào)線（北線）8000米施工。平均月進(jìn)尺360米，并保持最高日進(jìn)尺33米，最高月進(jìn)尺420米的優(yōu)良記錄。獲得了國(guó)外用戶(hù)的好評(píng)。

    2015年5月6日，“QJSYT-094硬巖土壓雙模式掘進(jìn)機(jī)”成功通過(guò)了中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)組織的科技成果鑒定。經(jīng)鑒定：北方重工集團(tuán)有限公司研制的“QJSYT-094硬巖土壓雙模式掘進(jìn)機(jī)”，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，成為國(guó)際上為數(shù)有限的雙模式掘進(jìn)機(jī)之一。該設(shè)備不僅顯現(xiàn)出優(yōu)異的性能指標(biāo)，而且具有地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)等突出特點(diǎn)。整機(jī)技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，部分功能與性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，市場(chǎng)前景廣闊。

    該產(chǎn)品共申請(qǐng)并獲得專(zhuān)利15項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利9項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利6項(xiàng)，發(fā)表論文6篇，2015年獲得沈陽(yáng)市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

    該產(chǎn)品的研制成功，填補(bǔ)了我國(guó)雙模式掘進(jìn)機(jī)的技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)雙模式隧道掘進(jìn)機(jī)發(fā)展從“跟隨”向“引領(lǐng)”的重要轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)逐步掌握全斷面掘進(jìn)機(jī)核心技術(shù)，推動(dòng)了全斷面掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

    獲獎(jiǎng)等級(jí)：二等獎(jiǎng)

    完成單位：北方重工集團(tuán)有限公司