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瀝青纖維碎石同步封層車（系列）關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用

    項目簡介

    瀝青纖維碎石封層技術(shù)起源于英國，使用機具在舊路面上灑布一層瀝青、一層纖維，再灑布一層瀝青、一層碎石，經(jīng)碾壓形成密實強韌的路面結(jié)構(gòu)層。研究表明：采用瀝青纖維碎石封層施工的路面，抗拉強度增加30%以上，抗疲勞性能增加30%以上，抗車轍性能增加300%以上，可顯著提高封層路面的力學(xué)性能，防止反射裂縫，避免路基與面層之間病害的擴展，并能提供良好的防水性能和應(yīng)力吸收效果。

    中國自2007年開始在道路施工中使用該技術(shù)，但施工設(shè)備全部依賴進口，且需要多臺機具聯(lián)合作業(yè)，嚴(yán)重制約了我國瀝青纖維碎石封層技術(shù)的發(fā)展。為此，浙江美通筑路機械股份有限公司與長安大學(xué)聯(lián)合，從2007年開始致力于瀝青纖維碎石同步封層車關(guān)鍵技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)。

    經(jīng)過10余年的努力，項目在瀝青灑布機構(gòu)與灑布精度控制技術(shù)、纖維切割、分散撒布機構(gòu)與撒布量控制技術(shù)、碎石撒布機構(gòu)與撒布量控制技術(shù)、灑（撒）布系統(tǒng)與液壓驅(qū)動系統(tǒng)的聯(lián)合匹配技術(shù)、三種材料四層結(jié)構(gòu)的同步灑（撒）布控制技術(shù)等領(lǐng)域取得了重要突破，依托項目研究成果，浙江美通筑路機械股份有限公司已開發(fā)了瀝青纖維碎石封層的系列產(chǎn)品，LMT5315TFCW、LMT5167TFCW、LMT5168TFCW、LMT5316TFCW、LMT5318TFCW等系列瀝青纖維同步封層車，產(chǎn)品通過了西安筑路機械測試中心的檢測，在全國20多個省市自治區(qū)得到應(yīng)用，還出口到韓國和墨西哥等拉美國家，應(yīng)用效果良好。產(chǎn)品通過了中國工程機械工業(yè)協(xié)會組織的鑒定，“主要技術(shù)指標(biāo)處于國際先進水平”。

    項目實施期間，獲得發(fā)明專利5項，實用新型專利24項，培養(yǎng)博士2名，碩士7名，為企業(yè)培養(yǎng)碩士1名，技術(shù)骨干20余名。

    項目的實施提高了國產(chǎn)瀝青纖維碎石同步封層車在國際市場的競爭能力，推動了瀝青纖維碎石封層技術(shù)在我國的發(fā)展，為我國公路養(yǎng)護水平及質(zhì)量的提高、取代進口產(chǎn)品和實現(xiàn)出口提供了有力保障，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。

    獲獎等級：二等獎

    完成單位：浙江美通筑路機械股份有限公司、長安大學(xué)